MENU

赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです

芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)
芦屋駅(JR西日本)

東海道本線の芦屋駅でございます。JR神戸線の愛称区間に含まれております。島式2面4線と外側にホームのない通過線2線がある計2面6線の地上駅で、自由通路に改札がある橋上駅となっております。駅ビル「モンテメール」には、大丸芦屋店が入っております。芦屋市の代表駅でございます。

ホームページ作成なら !

無料ツールよりも手軽!

コスパ最強!

堅牢なセキュリティ対策!

SEOに強い!

WordPressで作る、格安なのに高機能でSEOにも強いホームページ(WEBサイト、ブログ)制作プランをお探しの方、必見!  地域密着型の土木建設業、政治家・士業、商店街、個人商店・飲食店・居酒屋、開業医・歯科医院・美容院・ネイルサロン、学習塾・各種教室、アーチスト、イベント、アフィリエイト・収益化を目指すブログなど、あらゆる用途、業種・企業・団体・個人向けのホームページ(WEBサイト、ブログ)に対応。お気軽にご相談ください。

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

お気軽にコメントをお寄せください

コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    芦屋駅(あしやえき)は、兵庫県芦屋市船戸町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A54。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。芦屋市の中心駅にして、新快速の停車駅である。ただし当駅への停車は普通電車との相互接続駅としての側面が強く、乗車人員は快速の各駅停車区間を除いた新快速停車駅では最少であり、通過駅である茨木駅(JR京都線)・住吉駅・六甲道駅・元町駅・垂水駅、琵琶湖線の新快速停車駅である山科駅・草津駅・南草津駅よりも少なくなっている。また摩耶駅開業以降は日中の相互接続は行われておらず、神戸側の普通・大阪側の新快速の乗り継ぎのみ可能である。なお、現在でも快速と学研都市線方面の普通の相互連絡は行われている。また、JR神戸線の新快速停車駅では唯一、特急列車が全て通過する駅となっている。島式2面4線のホーム(12両編成対応)の外側に、通過線が1本ずつ設けられた計2面6線の地上駅で、橋上駅舎を持つ。外側線の本線(1番線・6番線)は特急や貨物列車などの通過線で、ホームがないため、新快速は当駅構内のみ内側線の待避線(2番線・5番線)に移る。内側線の本線は3・4番線である。

DoraNeko へ返信する コメントをキャンセル

目次