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京王電鉄競馬場線の府中競馬正門前駅でございます。ホームの幅が広い頭端式1面2線の地上駅となっております。頭端部の改札口からすぐに東京競馬場への横断歩道橋があり、段差なく通行できるようになっております。この駅と東府中駅の間に途中駅のない競馬場線の終点駅となっております。平日は2両編成ワンマン列車の運行、土休日は8両編成の列車が運行されております。競馬開催時には臨時の京王線新宿行特急と新線新宿行急行が運転されております。
















京王電鉄競馬場線の府中競馬正門前駅でございます。ホームの幅が広い頭端式1面2線の地上駅となっております。頭端部の改札口からすぐに東京競馬場への横断歩道橋があり、段差なく通行できるようになっております。この駅と東府中駅の間に途中駅のない競馬場線の終点駅となっております。平日は2両編成ワンマン列車の運行、土休日は8両編成の列車が運行されております。競馬開催時には臨時の京王線新宿行特急と新線新宿行急行が運転されております。
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Wikipediaから引用
府中競馬正門前駅(ふちゅうけいばせいもんまええき)は、東京都府中市八幡町一丁目にある京王電鉄競馬場線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO46。東京競馬場の最寄駅であるが、同競馬場の通称である「府中競馬場」に因み、「府中競馬正門前」と名付けられている。正式名称の「東京競馬場」でないのは、かつて日本国有鉄道(国鉄)中央本線下河原支線に東京競馬場前駅が存在したためである。頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。かつて南側の線路(1番線)には降車専用ホームもあり、列車到着時には両方のドアを開けて乗降に対応することが出来た。頭端部に改札口があり、そこを出るとそのまま東京競馬場への横断歩道橋へ繋がる。平日は2両編成ワンマン列車、土休日は中央競馬非開催日含めて8両編成が中心に運行され、競馬開催時を除きほとんどの列車は1番線を使用する。競馬開催時は京王線新宿行臨時特急2本と新線新宿行臨時急行1本が運行される。臨時特急は10両編成、臨時急行は8両編成であり、全て2番線より発車する。東京競馬場の最寄り駅であり、競馬開催日には多くの人で混雑するが、非開催日は閑散としている。