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新交通システムAGTと呼ばれるコンピュータ制御による自動運転を行う案内軌条式鉄道の路線、日暮里・舎人ライナーの舎人駅でございます。尾久橋通り直上に設置されている島式1面2線の高架駅となっております。他の駅同様にホームは3階、改札は2階で尾久橋通りを跨いで東西を連絡する自由通路を兼ねた歩道橋部分の中央にございます。この路線が開通するまでの舎人は埼玉県との都県境に近い地域にある陸の孤島であり古くから難読な地名として認識されていた地域でございましたが、この路線が開通してから発展が著しいのでございます。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）は、東京都荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する案内軌条式鉄道（AGT）である。都営交通の一つで、分類上は「東京都日暮里・舎人ライナー」、路線名は「日暮里・舎人ライナー」である。法令上の正式な路線名であり、愛称などではない。都の軌道事業管理者（交通局長）の分掌の下、東京都電車（都電）や東京都地下高速電車（都営地下鉄）と同じく交通局が担当し、「東京都日暮里・舎人ライナー条例」に基づいて運営されている。なお都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。2008年3月30日に開業した。コンピュータ制御による自動運転を行う新交通システムで、東京都区部北東部の9.7 km、13駅を結んでいる。路線はほぼ全区間に渡って尾久橋通り（東京都道58号台東川口線）の直上を通り、線形は日暮里・西日暮里近辺や荒川付近を除いて概ね直線である。支柱や桁といったインフラ部は都市計画道路事業として東京都建設局が、軌道や駅舎などの鉄道施設は都市計画都市高速鉄道事業として都営地下鉄大江戸線の環状部分の建設を担当した東京都地下鉄建設が建設する方式を採用している。