DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’名古屋鉄道名古屋本線の前後駅でございます。前後とは変わった地名&駅名でございますですね。話は前後しますが(←絶対言うと思ったわw)豊明市の実質的な代表駅でございましょうなあ。隣に豊明駅があるんですが、断然こちらの方が賑やかなのでございますので。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 愛知県 豊明市 鉄軌道 駅 名古屋鉄道 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 名古屋本線 難読・珍名駅 前後駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 徳重駅は、名古屋市緑区乗鞍二丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅。 きのっぴぃと名付けられている、前後駅前のからくり時計です。 関連記事 栄の瓦通にある大一栄パーキング前の自販機、その②。 2023年7月6日 伊奈駅は、愛知県豊川市伊奈町南山新田にある、名鉄名古屋本線の駅。 2024年1月24日 笠寺駅は、名古屋市南区立脇町2丁目にある、JR東海東海道本線の駅。 2023年12月31日 白沢駅は、愛知県知多郡阿久比町白沢にある、名古屋鉄道河和線の駅。 2023年12月30日 吉良三人衆モニュメント@名鉄西尾線上横須賀駅前。 2024年2月9日 ささしまライブ駅は、名古屋市中村区平池町4丁目にある、あおなみ線の駅。 2023年7月19日 名古屋鉄道河和線の河和口駅前、かっぱの花ちゃん像。 2023年12月28日 常滑駅前の双樹という像。 2021年12月2日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 前後駅(ぜんごえき)は愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。市の名を冠する東隣の準急停車駅の豊明駅よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。また、急行と普通の緩急接続も行われ、下り(名古屋方面行き)急行の快速特急待避も行われる。開業当初は島式(単線)1面2線、複線化後は相対式2面2線の地上駅だった。地上駅時代の駅舎は、現在の駅構内名古屋寄りにある踏切脇(上りホーム側)にあり、下りホームとは当初構内踏切で連絡していたが、昭和50年代にホーム中央部に跨線橋を新設し構内踏切を廃止した。1987年(昭和62年)の橋上駅舎化に伴い、上り線に待避線を設けて2面3線となり、上りホームが若干豊橋寄りに移動した。現在は下り線にも待避線を持つ島式2面4線の待避可能な駅となっている。下り待避線は進入部の分岐器を当駅豊橋方の直線上に設け、その分名古屋方の分岐器も下りホームの一部を削って設置されたため、下りホームも上りホームより少し豊橋寄りに移動した。橋上駅で、駅外郭2階部分がコンビニエンスストア(ファミリーマート エスタシオ)と一体化している。駅北・駅東間はバスターミナルとなっており、タクシーの停留所もある。改札から出た北側が駅ビルパルネス1号館・2号館の2階部分とも人工地盤で陸続きになっている。駅前広場には、木をユーモラスにキャラクター化した「きのっぴい」と称するオブジェや大きな豊明市章のオブジェが設置されている。きのっぴいはからくり時計でもあり、定期的に動く。橋上駅に改装当時は北東側に改札口があって南西側は未開発であり、星城高等学校の生徒のための臨時改札のみで利便性も悪かったが、再リニューアル時に現在の位置に改札口が移動、大型の地下駐車場(市営)や高架道路も建設されて、利便性が向上した。名鉄協商が平面のコイン式駐車場を多数展開したこともあって、パークアンドライド型の利用者も多い。昭和40年代より当駅付近は急速な都市化が進み、豊明団地や名古屋保健衛生大学病院(現・藤田医科大学病院)の完成もあって前後駅の利用者数は飛躍的に増加した。前後駅周辺はほぼ住宅地だが、駅北側に商業施設や飲食店等が存在する。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 前後駅(ぜんごえき)は愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。市の名を冠する東隣の準急停車駅の豊明駅よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。また、急行と普通の緩急接続も行われ、下り(名古屋方面行き)急行の快速特急待避も行われる。開業当初は島式(単線)1面2線、複線化後は相対式2面2線の地上駅だった。地上駅時代の駅舎は、現在の駅構内名古屋寄りにある踏切脇(上りホーム側)にあり、下りホームとは当初構内踏切で連絡していたが、昭和50年代にホーム中央部に跨線橋を新設し構内踏切を廃止した。1987年(昭和62年)の橋上駅舎化に伴い、上り線に待避線を設けて2面3線となり、上りホームが若干豊橋寄りに移動した。現在は下り線にも待避線を持つ島式2面4線の待避可能な駅となっている。下り待避線は進入部の分岐器を当駅豊橋方の直線上に設け、その分名古屋方の分岐器も下りホームの一部を削って設置されたため、下りホームも上りホームより少し豊橋寄りに移動した。橋上駅で、駅外郭2階部分がコンビニエンスストア(ファミリーマート エスタシオ)と一体化している。駅北・駅東間はバスターミナルとなっており、タクシーの停留所もある。改札から出た北側が駅ビルパルネス1号館・2号館の2階部分とも人工地盤で陸続きになっている。駅前広場には、木をユーモラスにキャラクター化した「きのっぴい」と称するオブジェや大きな豊明市章のオブジェが設置されている。きのっぴいはからくり時計でもあり、定期的に動く。橋上駅に改装当時は北東側に改札口があって南西側は未開発であり、星城高等学校の生徒のための臨時改札のみで利便性も悪かったが、再リニューアル時に現在の位置に改札口が移動、大型の地下駐車場(市営)や高架道路も建設されて、利便性が向上した。名鉄協商が平面のコイン式駐車場を多数展開したこともあって、パークアンドライド型の利用者も多い。昭和40年代より当駅付近は急速な都市化が進み、豊明団地や名古屋保健衛生大学病院(現・藤田医科大学病院)の完成もあって前後駅の利用者数は飛躍的に増加した。前後駅周辺はほぼ住宅地だが、駅北側に商業施設や飲食店等が存在する。 返信
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