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words=’京阪電気鉄道石山坂本線の松ノ馬場駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、無人駅でございます。駅舎は無く、それぞれのホームに直接出入りする形態となっており、ホーム間は連絡しておりません。戦時中の金属供出のため単線化されておりましたが、1997年(平成9年)になって再複線化された経緯がございます。日中の運行ダイヤは石山寺方面からの電車の半数が近江神宮前駅で折り返すため、近江神宮前駅から坂本比叡山口駅間は運行本数が半分になってしまうのでございます。とはいえ1時間に3本、つまり20分間隔は確保されているんですけどね。’
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words=’京阪電気鉄道石山坂本線の松ノ馬場駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、無人駅でございます。駅舎は無く、それぞれのホームに直接出入りする形態となっており、ホーム間は連絡しておりません。戦時中の金属供出のため単線化されておりましたが、1997年(平成9年)になって再複線化された経緯がございます。日中の運行ダイヤは石山寺方面からの電車の半数が近江神宮前駅で折り返すため、近江神宮前駅から坂本比叡山口駅間は運行本数が半分になってしまうのでございます。とはいえ1時間に3本、つまり20分間隔は確保されているんですけどね。’
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