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words=’関西本線の朝日駅でございます。地形の関係で盛土上に敷設されている複線区間にある地上駅で、相対式2面2線の駅舎のない無人駅となっております。1983年(昭和58年)に新設された請願駅でございます。盛土上にあり、それぞれのホームへは階段で直接出入りするようになっております。改札内でのホーム間の連絡はございません。近鉄の伊勢朝日駅との距離は約1.2kmほど、そのほぼ中間地点に朝日町役場がございます。’
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words=’関西本線の朝日駅でございます。地形の関係で盛土上に敷設されている複線区間にある地上駅で、相対式2面2線の駅舎のない無人駅となっております。1983年(昭和58年)に新設された請願駅でございます。盛土上にあり、それぞれのホームへは階段で直接出入りするようになっております。改札内でのホーム間の連絡はございません。近鉄の伊勢朝日駅との距離は約1.2kmほど、そのほぼ中間地点に朝日町役場がございます。’
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