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DoraNeko中央本線の藤野駅でございます。盛土上に敷設された複線電化区間にある地上駅で、ホーム幅が狭いため長いホームの上下線列車停止位置を互い違いにずらした島式1面2線となっております。地上部よりも高い位置に駅舎とホームがあり、駅前広場から駅舎へは階段で連絡、駅舎からホームへは跨線橋で連絡しております。駅背後、山側には中央自動車道が通っております。シュタイナー学園などの最寄り駅となっております。





DoraNeko中央本線の藤野駅でございます。盛土上に敷設された複線電化区間にある地上駅で、ホーム幅が狭いため長いホームの上下線列車停止位置を互い違いにずらした島式1面2線となっております。地上部よりも高い位置に駅舎とホームがあり、駅前広場から駅舎へは階段で連絡、駅舎からホームへは跨線橋で連絡しております。駅背後、山側には中央自動車道が通っております。シュタイナー学園などの最寄り駅となっております。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
藤野駅(ふじのえき)は、神奈川県相模原市緑区小渕にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。相模原市の駅としては最も西に位置する。島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホーム用地幅が狭いため、上下線が互い違いに配置されている(上りホームが東京寄り、下りホームが甲府寄り)。ホームの南側に駅舎が置かれ、ホームとの間は跨線橋で連絡しており、それに付設する形でエレベーターが2基設置されている。ホームと駅舎はともに地平より高い位置にあるため、駅前広場と駅舎との間に階段が設置されている。JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、八王子統括センター(高尾駅)が当駅を管理している。自動改札機、自動券売機設置駅。1940年に建築された木造平屋建ての駅舎が供用されて来たが、築70年を超えたことと旅客増加等に合わせた増改築により動線等も複雑化していたことから、駅舎を建替えることとなった。2012年2月1日に駅舎改築工事が着工され、同年8月5日より新駅舎の供用を開始した。