DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’高架化によって近代的な駅に生まれ変わった西鉄香椎駅とその周辺、香椎副都心として大規模な再開発が行われて街の様相が一変したっつうことですな。現在は2両編成のワンマン列車がコトコト走る貝塚線ですが、この駅は将来の準備として6両編成まで対応できるホーム長になっております。日の目を見る時はいつになるんでしょうかね。 ‘ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 福岡県 鉄軌道 駅 西日本鉄道 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 福岡市 貝塚線 西鉄香椎駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 渡瓊可久岩は知る人ぞ知る磐座なのでしょうなあ、とにかく。 若松操車場跡の古豪、SL9600型19633号。 関連記事 豊前川崎駅は、福岡県田川郡川崎町川崎にある、JR九州日田彦山線の駅。 2024年2月2日 本城駅は、北九州市八幡西区力丸町にある、JR九州筑豊本線の駅。 2024年1月17日 新原駅は、福岡県糟屋郡須恵町大字新原にある、JR九州香椎線の駅。 2024年1月19日 下山門駅は、福岡市西区下山門四丁目にある、JR九州筑肥線の駅。 2023年2月13日 九大学研都市駅は、福岡市西区北原一丁目にある、JR九州筑肥線の駅。 2023年2月13日 羽犬塚駅は、福岡県筑後市大字山ノ井にある、JR九州鹿児島本線の駅。 2024年4月12日 箱崎九大前駅は、福岡市東区箱崎三丁目にある、福岡市地下鉄箱崎線の駅。 2023年10月25日 室見駅は、福岡市早良区室見一丁目にある、福岡市地下鉄空港線の駅。 2023年10月21日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 西鉄香椎駅(にしてつかしいえき)は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西日本鉄道(西鉄)貝塚線の駅。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。島式1面2線で3両対応のホームを持つ高架駅。将来の6両化に備えてホームの延長が容易な構造となっている。2006年5月13日までは高架化工事の最中で仮駅にて営業していたが、2006年5月14日に高架化工事が完了し、同時に高架駅に切り替わった。自動改札機、エレベーター、エスカレーター有り。1階には定期券販売所もある。近くにJR香椎駅(1日約1万1千人が利用)があり快速や特急の一部も停車するため、JR香椎駅のほうに利用客は偏っている(JR九州の駅で常に10位以内)。またJR千早駅が開業した現在でも、当駅でのJRとの乗り換え客は少なからず存在する。駅周辺では、香椎副都心土地区画整理事業による大規模な再開発が進められている。高架駅移転まで、開業時からの駅舎が残っていた。また、西鉄全線で唯一大正時代ならびに戦前建築の駅舎であった。現在のJR香椎駅も、博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に統合され、同社糟屋線となった1942年9月19日から、糟屋線が国有化され香椎線となる前日の1944年4月30日までは西日本鉄道の路線が乗り入れる駅であった。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 西鉄香椎駅(にしてつかしいえき)は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西日本鉄道(西鉄)貝塚線の駅。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。島式1面2線で3両対応のホームを持つ高架駅。将来の6両化に備えてホームの延長が容易な構造となっている。2006年5月13日までは高架化工事の最中で仮駅にて営業していたが、2006年5月14日に高架化工事が完了し、同時に高架駅に切り替わった。自動改札機、エレベーター、エスカレーター有り。1階には定期券販売所もある。近くにJR香椎駅(1日約1万1千人が利用)があり快速や特急の一部も停車するため、JR香椎駅のほうに利用客は偏っている(JR九州の駅で常に10位以内)。またJR千早駅が開業した現在でも、当駅でのJRとの乗り換え客は少なからず存在する。駅周辺では、香椎副都心土地区画整理事業による大規模な再開発が進められている。高架駅移転まで、開業時からの駅舎が残っていた。また、西鉄全線で唯一大正時代ならびに戦前建築の駅舎であった。現在のJR香椎駅も、博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に統合され、同社糟屋線となった1942年9月19日から、糟屋線が国有化され香椎線となる前日の1944年4月30日までは西日本鉄道の路線が乗り入れる駅であった。 返信
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