赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです まだ島原方面やハウステンボス、佐世保方面に行ったことがないので、いつか必ず戻ってくるからね、待っててよね的な思いでホームを眺めているのでございます。 ホームページ(WEBサイト・ブログ)作成業者をお探しの方、必見 ! 無料ツールよりも手軽! コスパ最強! 堅牢なセキュリティ対策! SEOに強い! 詳しく見る 格安なのに高機能でSEOにも強いホームページ(WEBサイト、ブログ)制作プランをお探しの方、必見! 地域密着型の土木建設業、政治家・士業、個人商店・飲食店・居酒屋、開業医・歯科医院・美容院・ネイルサロンなど、あらゆる業種に対応しています。お気軽にご相談ください。 長崎県 島原鉄道線 鉄軌道 諫早駅 駅 諫早市 JRグループ 大村線 難読・珍名駅 島原鉄道 長崎本線(肥前七浦~長崎) JR九州 中小私鉄 鉄道 普通鉄道 長崎本線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 白いかもめ@長崎~新鳥栖 有明海沿いの車窓(太良町) 関連記事 みらい長崎ココウォーク(長崎市) 2020年9月21日 清峰高校前駅(松浦鉄道) 2023年2月18日 祈りの三角ゾーン(長崎市) 2020年9月20日 松原駅(JR九州) 2024年3月5日 道ノ尾駅(JR九州) 2021年10月27日 新中川町停留場(長崎電気軌道) 2024年2月22日 小浦駅(松浦鉄道) 2023年2月18日 大浦天主堂(長崎市) 2020年9月20日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 諫早駅(いさはやえき)は、長崎県諫早市永昌町にある、九州旅客鉄道(JR九州)・島原鉄道の駅である。諫早市の中心駅で、長崎県内で長崎駅に次いで2番目、長崎本線の駅では3番目に利用者が多い。全列車が停車する。JR九州と島原鉄道の共同使用駅であるが、駅自体はJR九州が管轄する。JR九州の長崎本線と大村線、島原鉄道の島原鉄道線の計3路線が乗り入れている。大村線は当駅が終点、島原鉄道線は当駅が起点である。JR九州における当駅の所属線は長崎本線である。SUGOCAに対応するが、当駅がSUGOCA長崎エリアにおける長崎本線の東端駅であるため、長崎本線長崎方面(含む長与支線)と大村線の当駅から竹松までのみ利用可能であり、長崎本線鳥栖方面や島原鉄道島原方面へは利用できない。長崎本線の当駅と長崎駅の間は運転本数が多く設定されている。新線(市布経由)を通る列車は特急が毎時上下各2本程度、普通列車がラッシュ時間帯以外では長崎駅から当駅との間で毎時上下各1本程度のピストン運転を行う。また、佐世保・大村線直通の快速列車も毎時上下各1本設定され、全便が新線を経由する。当区間内の基本停車駅は喜々津駅・浦上駅のみだが、一部列車は西諫早・現川にも停車するほか、諫早 – 長崎間各停便もある。旧線(長与経由)は主に普通列車のみの運転であるが、D&S列車「或る列車」と、ななつ星in九州は長与経由のルートで運転する。ラッシュ時間帯以外では毎時上下各1本程度設定されており大半の列車が大村線・佐世保線との直通列車である。長崎本線上り湯江駅・肥前山口駅方面は特急列車は毎時上下各2本程度ずつ運転されているが、普通列車は毎時1本程度で、一部時間帯では3時間程度普通列車の運転間隔が空く。大村線に関しては前述の通りラッシュ時間帯を除いて快速列車と普通列車がそれぞれ毎時各1本ずつの運転である。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 諫早駅(いさはやえき)は、長崎県諫早市永昌町にある、九州旅客鉄道(JR九州)・島原鉄道の駅である。諫早市の中心駅で、長崎県内で長崎駅に次いで2番目、長崎本線の駅では3番目に利用者が多い。全列車が停車する。JR九州と島原鉄道の共同使用駅であるが、駅自体はJR九州が管轄する。JR九州の長崎本線と大村線、島原鉄道の島原鉄道線の計3路線が乗り入れている。大村線は当駅が終点、島原鉄道線は当駅が起点である。JR九州における当駅の所属線は長崎本線である。SUGOCAに対応するが、当駅がSUGOCA長崎エリアにおける長崎本線の東端駅であるため、長崎本線長崎方面(含む長与支線)と大村線の当駅から竹松までのみ利用可能であり、長崎本線鳥栖方面や島原鉄道島原方面へは利用できない。長崎本線の当駅と長崎駅の間は運転本数が多く設定されている。新線(市布経由)を通る列車は特急が毎時上下各2本程度、普通列車がラッシュ時間帯以外では長崎駅から当駅との間で毎時上下各1本程度のピストン運転を行う。また、佐世保・大村線直通の快速列車も毎時上下各1本設定され、全便が新線を経由する。当区間内の基本停車駅は喜々津駅・浦上駅のみだが、一部列車は西諫早・現川にも停車するほか、諫早 – 長崎間各停便もある。旧線(長与経由)は主に普通列車のみの運転であるが、D&S列車「或る列車」と、ななつ星in九州は長与経由のルートで運転する。ラッシュ時間帯以外では毎時上下各1本程度設定されており大半の列車が大村線・佐世保線との直通列車である。長崎本線上り湯江駅・肥前山口駅方面は特急列車は毎時上下各2本程度ずつ運転されているが、普通列車は毎時1本程度で、一部時間帯では3時間程度普通列車の運転間隔が空く。大村線に関しては前述の通りラッシュ時間帯を除いて快速列車と普通列車がそれぞれ毎時各1本ずつの運転である。 返信
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