和歌山市駅は、和歌山市西蔵前にある、南海電鉄・JR西日本の駅。

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DoraNeko

長期にわたるリニューアル工事のうち、複合施設「キーノ和歌山」の商業棟部分が完成して外観が出来上がった和歌山市駅でございます。ワタクシは過去は阪和線を使うより南海でこっちに来ることが多数でしたのでございます。和歌山駅では下車せず紀勢本線でその先に向かうってことばかりでしたからね。和歌山市内に赴くときはこの南海和歌山市駅ばっかりでしたわ。近年はJRの利便性の方が優位に立ってますので、押され気味の様相を呈しておりますな、和歌山市駅は。このあとここから加太に向かいます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    和歌山市駅(わかやましえき)は、和歌山県和歌山市西蔵前にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅。南海・JRの共同使用駅で、南海の管轄駅である。当駅には、南海電気鉄道の南海本線と和歌山港線のほか、JR西日本の紀勢本線が乗り入れている。南海本線と紀勢本線は当駅が終点、和歌山港線は当駅が起点となっている。全列車が停車する。南海本線の大阪方面からの列車は当駅折り返しが大半だが、特急「サザン」と急行のそれぞれ一部のみ和歌山港線に乗り入れる。また、隣の紀ノ川駅から分岐する南海加太線の全列車も南海本線経由で当駅に乗り入れ、運行系統上は当駅を始発とする。南海本線の終点であり、その和歌山側のターミナル駅(大阪側のターミナル駅は難波駅)となっており、JR阪和線などの和歌山駅と区別するため、地元では市駅(しえき)と通称される。同様に市名をそのまま名乗る全国の「市駅」の中では最も古くから「-市駅」を名乗っており、また一貫して改称もしていない。また、県庁所在地の市の駅で「-市駅」と名乗っているのは当駅と愛媛県松山市にある伊予鉄道の松山市駅のみである。2015年度から2021年度の6年間で改築が予定されており、第一期と第二期に分けて行われる。かつてはICカード乗車券で南海・JR間の乗り継ぎをする場合は必ず簡易ICカードリーダーで改札処理をしなければならなかった。だが、2017年に当駅の改札口が事業者ごとに分離され、紀勢本線の和歌山駅 – 和歌山市駅間がICOCA利用可能エリア内に入ったため、改札を通るだけでの乗り継ぎが可能となった。

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