赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 雨中の郡家駅ホームに若桜鉄道の車両が停車していたので車窓から、なんですがやはり上手くは撮れませんでしたね。若桜駅でも車両は撮影してるんですけどね。 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 鳥取県 八頭町 鉄軌道 因美線 駅 郡家駅 JR 難読・珍名駅 第三セクター 若桜鉄道 JR西日本 鉄道 普通鉄道 若桜線 この記事が気に入ったら フォローしてね！ Follow @web_dora よかったらシェアしてね！ URLをコピーしました！ URLをコピーしました！ 智頭駅は、鳥取県八頭郡智頭町にあるJR西日本・智頭急行の駅。 倉吉線鉄道記念館は、鳥取県倉吉市にある鉄道保存展示施設。 関連記事 因幡船岡駅は、鳥取県八頭郡八頭町船岡にある、若桜鉄道若桜線の駅。 2023年4月6日 泊駅は、鳥取県東伯郡湯梨浜町大字園にある、JR西日本山陰本線の駅。 2022年5月23日 因幡船岡駅のホームに置かれている、大谷式特殊衡器。 2023年4月6日 伯耆大山駅は、鳥取県米子市にある、JR西日本の駅。 2022年5月23日 津ノ井駅は、鳥取市津ノ井字向上砂田にある、JR西日本因美線の駅。 2023年4月7日 米子駅は、鳥取県米子市弥生町2番地にある、JR西日本の駅。 2020年8月15日 伯耆溝口駅は、鳥取県西伯郡伯耆町溝口にある、JR西日本伯備線の駅。 2022年5月23日 倉吉駅は、鳥取県倉吉市上井にあるJR西日本山陰本線の駅。 2020年11月7日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 （1件） Wikipediaから引用 郡家駅（こおげえき）は、鳥取県八頭郡八頭町郡家字石橋にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・若桜鉄道の駅である。JRが管轄する両社の共同使用駅。JR西日本の因美線と、若桜鉄道の若桜線が乗り入れている。若桜線は当駅が起点であるが、若桜線の半数の列車はJR因美線に乗入れ、鳥取駅まで運転される。2014年（平成26年）4月から駅舎とコミュニティ施設を一体化した建物の建築工事を行い、2015年（平成27年）3月23日に「ぷらっとぴあ・やず」として開業した。単式・島式2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側が島式ホーム（1・2番のりば）、駅舎反対側が単式ホーム（3番のりば）という配置であるため、改札から構内踏切を通らないとどのホームにも行けない。また駅舎と1番線の間に待避線が1本存在し時々ラッセル車や保線車両などが止まっていることもある。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 郡家駅（こおげえき）は、鳥取県八頭郡八頭町郡家字石橋にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・若桜鉄道の駅である。JRが管轄する両社の共同使用駅。JR西日本の因美線と、若桜鉄道の若桜線が乗り入れている。若桜線は当駅が起点であるが、若桜線の半数の列車はJR因美線に乗入れ、鳥取駅まで運転される。2014年（平成26年）4月から駅舎とコミュニティ施設を一体化した建物の建築工事を行い、2015年（平成27年）3月23日に「ぷらっとぴあ・やず」として開業した。単式・島式2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側が島式ホーム（1・2番のりば）、駅舎反対側が単式ホーム（3番のりば）という配置であるため、改札から構内踏切を通らないとどのホームにも行けない。また駅舎と1番線の間に待避線が1本存在し時々ラッセル車や保線車両などが止まっていることもある。 返信
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