石橋阪大前駅は、大阪府池田市石橋二丁目にある、阪急電鉄の駅。

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DoraNeko

宝塚本線から箕面線が分岐する石橋阪大前駅です。長い間、単に「石橋」駅でしたが2019年(令和元年)10月に石橋阪大前駅に改称されたんでしたね。構内配線が非常にユニークで興味深いのでございます。幼心に訪れるたびワクワクして眺めていたのを思い出しますですな~。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    石橋阪大前駅(いしばしはんだいまええき)は、大阪府池田市石橋二丁目にある、阪急電鉄の駅。阪急宝塚本線と箕面線が乗り入れ、このうち箕面線は当駅を始発駅とする(ただし箕面線の一部列車は宝塚本線大阪梅田方面へ直通する)。当駅は全営業列車が停車する。特急「日生エクスプレス」は当駅から池田側については阪急線内の通過駅は設定されていない。そのため、当駅 – 宝塚駅間には途中駅を通過する営業列車の設定がない。駅構内は3面5線だが、大阪梅田側で箕面線と宝塚本線が複線分岐しているため、中央1面は三角形状の片開き島式ホームとなっており、島式ホームの中に箕面線の線路も入り込む複雑な構成の地上駅となっている。 ホームの有効長が1・2号線は10両、3・4号線は8両、5号線のみ4両まで対応している。西側の単式ホームと中央の島式ホームが宝塚本線を挟んでおり、また中央の島式ホームと東側の単式ホームが箕面線を挟んでいる。宝塚本線側ホームが1・2号線、箕面線側が3号線(※箕面方面への回送列車や列車交換時のみ)、4号線(箕面方面→大阪梅田方面間直通列車専用ホーム)となっている。中央の島式ホームの一角を貫くように箕面線の線路が延びており、頭端式の5号線(箕面線折返し列車専用ホーム)となっている。平日朝ラッシュ時に運行される箕面発大阪梅田行き直通普通列車および箕面線の列車交換時を除き、通常は1・2・5号線のみが使われる。列車交換のために回送になる列車はかつては4号線で客扱いをしていたが、2017年現在は5号線で降車扱いをしたのち、入替を行った上で回送として平井車庫まで運転されるように改められている。改札口は1号線大阪梅田寄りの西改札と、2号線と5号線の境目部分の東改札の2か所がある。各ホーム間は地下道で連絡している。

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