DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’1929年(昭和4年)製造の古豪が河口湖駅前に静態保存されているのでございますね。鉄分が濃くないであろうお嬢様方もインスタ映えするってんで撮影に勤しんでおられましたが、見どころ満載の河口湖駅のシンボルの一つになっておるようでございまして、ほっこりいたすのでございます。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 山梨県 終着駅 鉄軌道 景勝地 駅 モニュメント レトロ 引退車両・静態保存車両 河口湖駅 富士急行 富士河口湖町 中小私鉄 鉄道 普通鉄道 風景 観光名所 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 百花繚乱の様相ですなぁ、河口湖駅の車両達。 富士山パノラマロープウエイは、山梨県南都留郡富士河口湖町にある索道。 関連記事 東花輪駅は、山梨県中央市東花輪にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月4日 長坂駅は、山梨県北杜市長坂町長坂上条にある、JR東日本中央本線の駅。 2022年11月5日 身延山ロープウェイも水戸岡デザインっすか。 2021年8月1日 井出駅は、山梨県南巨摩郡南部町井出にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月2日 甲府駅南口あたりを散策してみますか~。 2021年8月2日 身延山久遠寺にも、斜行エレベーターが出来てるのですね。 2021年7月31日 寿駅は、山梨県富士吉田市上暮地にある、富士急行富士急行線の駅。 2021年8月2日 富士山パノラマロープウエイは、山梨県南都留郡富士河口湖町にある索道。 2021年8月3日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 富士山麓電気鉄道モ1形電車(ふじさんろくでんきてつどうモ1がたでんしゃ)とは、富士急行の前身である富士山麓電気鉄道が1929年(昭和4年)の路線(現在の大月線)開業に合わせて日本車輌製造本店で新造した電車である。全長15m、前面非貫通の両運転台の電動車である。新造当初は2個パンタグラフであった。開業時に1 – 5の5両が新造された。開業後、形式記号がモからモハに変更され、1942年(昭和17年)に日立製作所で増備された7, 8はモハ1形となっている。なお、1は501に改造したときに発生した旧車体が上田丸子電鉄へ譲渡され、クハ251→モハ4257となっている。同車は1983年(昭和58年)に廃車された後、富士急行が引き取り、創業60周年記念企画として製造時の姿に復元した上で河口湖駅前に静態保存されている(但し、パンタグラフは上田時代の1個のままである)。ちなみに、この時の台車は東急デハ3450形3458のものが使用されている。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 富士山麓電気鉄道モ1形電車(ふじさんろくでんきてつどうモ1がたでんしゃ)とは、富士急行の前身である富士山麓電気鉄道が1929年(昭和4年)の路線(現在の大月線)開業に合わせて日本車輌製造本店で新造した電車である。全長15m、前面非貫通の両運転台の電動車である。新造当初は2個パンタグラフであった。開業時に1 – 5の5両が新造された。開業後、形式記号がモからモハに変更され、1942年(昭和17年)に日立製作所で増備された7, 8はモハ1形となっている。なお、1は501に改造したときに発生した旧車体が上田丸子電鉄へ譲渡され、クハ251→モハ4257となっている。同車は1983年(昭和58年)に廃車された後、富士急行が引き取り、創業60周年記念企画として製造時の姿に復元した上で河口湖駅前に静態保存されている(但し、パンタグラフは上田時代の1個のままである)。ちなみに、この時の台車は東急デハ3450形3458のものが使用されている。 返信
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