東岡山駅は、岡山市中区土田にある、JR西日本の駅。

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words=’山陽本線と赤穂線の東岡山駅でございます。赤穂線の列車は山陽本線経由で全列車が岡山駅まで或いはそれより先まで直通運転致しますが、ここから山陽本線と分岐いたします。拙者は山陽新幹線の車窓から眺め、この駅上を通過すると下車する準備いたします。過去、在来線に乗車してどちらかに向かう時もこの駅で下車したことはございませんでしたので、今回はついでに立ち寄ってみましたw’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    東岡山駅(ひがしおかやまえき)は、岡山県岡山市中区土田にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。敷地のうち、1番のりばの一部は岡山市東区宍甘(しじかい)、2・3・4番のりばの一部は岡山市中区長岡にそれぞれまたがっている。山陽本線を所属線とし、赤穂線を加えた2路線が乗り入れる。赤穂線は当駅が線路名称上の終着駅ではあるが、現在はすべての赤穂線列車が山陽本線経由で岡山駅以西へと直通する。しかし、岡山駅改良工事の関係で、一時期当駅止まりおよび当駅で山陽本線・赤穂線への分割・併合を行う列車があった。相対式ホーム・島式ホームの複合型3面4線のホームを持つ地上駅で、各ホームは跨線橋で連絡している。南北双方に改札口があるが、駅員が常駐しているのは南口のみで、北口には常駐の駅員はいない。待合室がある。当駅は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として、山陽本線の三石駅 – 西川原駅間の各駅と赤穂線の寒河駅 – 大多羅駅間各駅(つまり、西川原駅以東の岡山支社管内のすべての駅)を管轄している。和気駅・西大寺駅・瀬戸駅は地区駅として位置付けられている。北口は、以前はジェイアール西日本岡山メンテック(現:JR西日本岡山メンテック)に委託していたが、2007年の自動改札機導入直前に、同様に委託していた尾道駅北口とともに直営化された。2007年(平成19年)6月に自動改札機が設置され、その後ICOCA利用可能駅となった。ただし、北口の自動改札機は簡易式のものとなっている。2004年(平成16年)2月に改修が行われ、車椅子対応のトイレが新設された。同時に各ホームにエレベーターを設置し、北口にはスロープが新設された。駅スタンプは「名水百選 雄町の冷泉」。現在は奇数番線に赤穂線西大寺・播州赤穂方面へ(から)の列車、偶数番線に山陽線和気・姫路方面へ(から)の列車が発着する。岡山駅改良工事の関係で当駅で分割併合を行っていた一部の上り列車では、この原則が崩れたことがあった(山陽本線で3番線・赤穂線で4番線に停車)。そのため、3・4番のりばの駅名標は駅名表示を2016年3月に新ラインカラー入りに更新するまで「じょうとう/おおだら」と表示されていた。また、3番のりばは3方向すべての入線・出発に対応しているほか、1番のりばは山陽線相生方面からの入線および赤穂線播州赤穂方面への出発にも対応している。実際、2011年に2番のりばに故障車が停車中、山陽線の相生方面からの電車が1番のりばに入線している。通過列車(貨物列車など)は下りは2番のりば、上りは4番のりばを通過する。駅周辺は岡山市中心部から7kmほど離れたベッドタウンである。駅南側にロータリー、バス乗り場とタクシー乗り場が整備されており、有料駐車場と有料駐輪場を完備している。駅南側より国道250号に接続。駅北側に山陽新幹線が並行しており、北口へはこの高架をくぐる。かつては駅南側に西大寺鉄道長岡(後の財田)駅があり、赤穂線開業までは西大寺方面への乗換駅として機能していた。この駅は1962年(昭和37年)の赤穂線開業に伴う西大寺鉄道の廃止後も線路を撤去しただけで長くそのまま放置されていたが、1980年代に整地の上で駐車場と駐輪場が設けられている。1990年代まで駅西側の踏切は有人であったが、現在は無人化されている。

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