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words=’京阪電気鉄道京阪本線の伏見桃山駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。伏見の中心駅であり、一番繁華な地域にありますが、両隣が特急停車駅である丹波橋駅と中書島駅であり、この駅には準急と各駅停車しか停車致しません。主たる理由は優等種別の列車が8両編成なのに対して両端を踏切に挟まれているこの駅はホームの有効長が7両までしか対応しておらず、地上駅のままではホームの延伸が不可能だからでございます。付近の高架化が取り沙汰されて久しいのですが実現には至っておりませんですな。’
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words=’京阪電気鉄道京阪本線の伏見桃山駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。伏見の中心駅であり、一番繁華な地域にありますが、両隣が特急停車駅である丹波橋駅と中書島駅であり、この駅には準急と各駅停車しか停車致しません。主たる理由は優等種別の列車が8両編成なのに対して両端を踏切に挟まれているこの駅はホームの有効長が7両までしか対応しておらず、地上駅のままではホームの延伸が不可能だからでございます。付近の高架化が取り沙汰されて久しいのですが実現には至っておりませんですな。’
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