DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’室蘭本線の長和駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございますが、中央の1線は使用されていない側線扱いのようですな。駅舎は遠目で見ますと民家のように見えるデザインでございます。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 北海道 鉄軌道 駅 JR JR北海道 鉄道 普通鉄道 伊達市 室蘭本線 長和駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 有珠駅は、北海道伊達市有珠町にある、JR北海道室蘭本線の駅。 北海道伊達市で遭遇、ひらけ!ポンキッキのムック串w 関連記事 新川駅は、札幌市北区新川4条1丁目にある、JR北海道札沼線の駅。 2023年9月12日 創成川公園は、札幌市中央区にある公園。 2020年10月25日 当機は定刻より早く神戸空港に着陸いたしました。 2021年9月10日 小樽天狗山、山頂からの眺めも素晴らしいですな。 2021年9月10日 昆布盛駅は、北海道根室市昆布盛にある、JR北海道根室本線の駅。 2022年9月24日 遠軽の象徴、インカルシこと瞰望岩でございます。 2022年10月15日 ランチタイム@新千歳空港フードコート、吟しゃり北海道。 2023年9月13日 資生館小学校前停留場は、札幌市中央区にある、札幌市電山鼻線の停留場。 2023年9月13日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 長和駅(ながわえき)は、北海道伊達市長和町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。当地は以前、長流川に由来する「長流」(おさる)の名で、駅名も同名であったが、1959年(昭和34年)4月に字名が現在の「長和」に改称され、同年10月に駅名が改称された。駅名・地名共に改称された理由は、伊達第一中学校長流分校(のちの長和中学校、2010年3月閉校)の生徒たちが、修学旅行へ行った時に「お猿の学校」とからかわれたことがきっかけだったとされている。単式ホーム・島式ホーム複合型の2面3線を有する地上駅。但し島式ホームの駅舎側の1線(中線)は1993年(平成5年)時点で側線扱いとなっている。互いのホームは駅舎側単式ホーム中央と島式ホーム北側を結んだ警報機付きの構内踏切で連絡している。ほかに下り線側(駅舎側)に岩見沢方から分岐した側線を1線有し、ホームはその部分が切欠きホームとなっている。また1983年(昭和58年)時点では島式ホーム外側に長万部方から分岐した短い側線も1線有していた。2面3線時代の配線は左右裏返しにすると有珠駅とほぼ同じ配線であった。無人駅となっている。駅舎は線路の東側(陸側・岩見沢方面に向かって左側)に位置し単式ホームに接している。駅舎は無人化後に改築されている。駅舎内にトイレを有する。有珠駅より当駅までは複線区間、当駅より稀府駅までは単線区間となっている。駅の付近には長和の市街地が広がっている。駅のホームから北の方向を望むと、天気の良い日には昭和新山や有珠山を望むことができる。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 長和駅(ながわえき)は、北海道伊達市長和町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。当地は以前、長流川に由来する「長流」(おさる)の名で、駅名も同名であったが、1959年(昭和34年)4月に字名が現在の「長和」に改称され、同年10月に駅名が改称された。駅名・地名共に改称された理由は、伊達第一中学校長流分校(のちの長和中学校、2010年3月閉校)の生徒たちが、修学旅行へ行った時に「お猿の学校」とからかわれたことがきっかけだったとされている。単式ホーム・島式ホーム複合型の2面3線を有する地上駅。但し島式ホームの駅舎側の1線(中線)は1993年(平成5年)時点で側線扱いとなっている。互いのホームは駅舎側単式ホーム中央と島式ホーム北側を結んだ警報機付きの構内踏切で連絡している。ほかに下り線側(駅舎側)に岩見沢方から分岐した側線を1線有し、ホームはその部分が切欠きホームとなっている。また1983年(昭和58年)時点では島式ホーム外側に長万部方から分岐した短い側線も1線有していた。2面3線時代の配線は左右裏返しにすると有珠駅とほぼ同じ配線であった。無人駅となっている。駅舎は線路の東側(陸側・岩見沢方面に向かって左側)に位置し単式ホームに接している。駅舎は無人化後に改築されている。駅舎内にトイレを有する。有珠駅より当駅までは複線区間、当駅より稀府駅までは単線区間となっている。駅の付近には長和の市街地が広がっている。駅のホームから北の方向を望むと、天気の良い日には昭和新山や有珠山を望むことができる。 返信
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