横手駅は、秋田県横手市駅前町にある、JR東日本奥羽本線と北上線の駅。








[talk
words=’奥羽本線と北上線の横手駅でございます。単式2面2線と島式1面2線の3面4線の駅でございます。その他にも貨物用の行き止まりホームもございます。かつては羽後交通横荘線がここから出ておりましたが、1971年(昭和46年に廃止されております。広い構内の線路を跨ぐ自由通路がある橋上駅でございます。駅舎も近代的かつモダンな立派な駅舎でございますね。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]

DoraNeko

にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

よかったらシェアしてね!
  • URLをコピーしました!
  • URLをコピーしました!

コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    横手駅(よこてえき)は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。奥羽本線と北上線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている。北上線は当駅が終点である。なお、奥羽本線の当駅から秋田方面と、北上線はJR貨物の第二種鉄道事業区間でもあり、当駅は貨物駅としても扱われているが、現在は貨物列車の発着のない新営業所に移行している。単式ホーム2面2線と島式ホーム1面2線、合計3面4線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。横手統括センター所在駅(直営駅)。管理駅として、従前の横手管理駅エリアである奥羽本線の院内駅 – 飯詰駅間および北上線の黒沢駅 – 矢美津駅間の各駅を管理している。駅舎は構内東側にある。2階に自動改札機(Suica非対応)、話せる指定席券売機(5:30 – 22:00、コールセンター対応時間 8:00 – 20:00)、自動券売機、待合所が設置されている。現在は駅弁の販売はない。廃線となった羽後交通横荘線のホームが現在でも4番線として利用されている。ここはやや狭くなっている。4番線の向かいにも番線表記のない線路があるが、これは廃線となった羽後交通横荘線の名残りである。駅構内に横手統括センター乗務ユニットが併設されている。また、転車台があり、奥羽本線や北上線でSLが運行される際に方向転換に使用されている。東口に隣接してNewDaysミニが営業を行なっている。 また、横手市による施設として、東口駅舎の1階に総合ラウンジ(観光案内所)、西口1階には交流スペースが設けられている。駅前の広場に「かまくら」という題の石像がある。仙台・東京方面への往復JRきっぷを購入した乗客が無料で利用できる「こまち駐車場」がある(30台分)。横手市が推進した横手駅東口再開発事業に伴い、橋上駅舎に改築された。旧駅舎の跡地(東口)に鉄筋コンクリート造りの新駅舎(改札口は2階)を建て、線路を跨いで西口に向け延長約70メートルの自由通路(愛称は「こころ〜ど」)を造った。総工費は約27億円で、横手市が26億円、JR東日本が1億円を負担した。新たに設けられた西口より、市役所(条里北庁舎・南庁舎)・平鹿総合病院や、郊外型店舗が立ち並び現在の中心的な商業地である国道13号(横手バイパス)沿いへのスムーズなアクセスが期待されている。またこの再開発事業により、旧マックスバリュ横手駅前店(マックスバリュ以前は、ジャスコ横手店が入居していた)が入居していた羽後交通ビルや旧・平鹿総合病院などが解体され、2009 – 2010年にかけて新・横手バスターミナルや銀行・集合住宅・高齢者住宅が完成した。2010年10月には商業施設・店舗棟が完成しオープン済み、さらに2011年4月には横手市交流センター「Y2(わいわい)ぷらざ」が完成・供用開始した。

コメントする

目次