赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
[talk
words=’芸備線の東城駅でございます。かつては2面3線の所謂国鉄型配線に加えて貨物と保線用側線とホームのある駅だった様でございますが、ホーム間を連絡している跨線橋が老朽化して使用されなくなって実質駅舎側のホーム1線のみ使用されている駅でございます。芸備線の広島県内東端の駅で、ここから新見駅までの岡山県内を走る列車は1日に3往復しかない全国有数の閑散線区になっております。三次方面にしても1日6往復でございます。駅前から出ている路線バスの方が本数が多く、今や交通手段としてはそちらしかない、といった有様ですな。芸備線の存続が取り沙汰されていますが、駅前の閑散とした状況を見まするに、非常に厳しいものがございますね。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’芸備線の東城駅でございます。かつては2面3線の所謂国鉄型配線に加えて貨物と保線用側線とホームのある駅だった様でございますが、ホーム間を連絡している跨線橋が老朽化して使用されなくなって実質駅舎側のホーム1線のみ使用されている駅でございます。芸備線の広島県内東端の駅で、ここから新見駅までの岡山県内を走る列車は1日に3往復しかない全国有数の閑散線区になっております。三次方面にしても1日6往復でございます。駅前から出ている路線バスの方が本数が多く、今や交通手段としてはそちらしかない、といった有様ですな。芸備線の存続が取り沙汰されていますが、駅前の閑散とした状況を見まするに、非常に厳しいものがございますね。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
お気軽にコメントをお寄せください
コメント一覧 (1件)