DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’身延線の甲斐岩間駅でございます。島式1面2線と工事用車両が留置されている側線がございます。特急ふじかわを含む全列車停車駅で、無人駅でございます。平屋コンクリート造りの駅舎がございます。駅舎とホーム間は遮断機付きの構内踏切でございます。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 山梨県 鉄軌道 駅 JR JR東海 鉄道 普通鉄道 身延線 甲斐岩間駅 市川三郷町 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 久那土駅は、山梨県南巨摩郡身延町三澤にある、JR東海身延線の駅。 六郷の印鑑は、全国生産の50%を占める伝統工芸品となった。 関連記事 市川本町駅は、山梨県西八代郡市川三郷町にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月3日 波高島駅は、山梨県南巨摩郡身延町波高島にある、JR東海身延線の駅。 2021年8月1日 清里駅は、山梨県北杜市高根町清里にある、JR東日本小海線の駅。 2022年11月6日 かつては人で埋め尽くされたこともあった、清里駅前広場。 2022年11月6日 韮崎駅を、下から見たり上から見たりしておるのでございます。 2022年11月5日 南甲府駅は、山梨県甲府市南口町にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月4日 甲府駅南口あたりを散策してみますか~。 2021年8月2日 金手駅は、山梨県甲府市城東一丁目にある、JR東海身延線の駅。 2021年8月2日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 甲斐岩間駅(かいいわまえき)は、山梨県西八代郡市川三郷町岩間にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。六郷地区の代表駅で、特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。島式ホーム1面2線を有する地上駅である。線路はほぼ南北に走っており西から見ると駅舎、1番線、2番線の順に並んでいる。1番線に甲府方面の列車が、2番線に富士方面の列車が発着する。このほかに当駅は短い側線を1本有しておりこれは構内の久那土方で1番線の線路から分岐して落居方面に進み、当駅の構内で途切れている。ホームの久那土方の端から階段とスロープが降りており、そこから構内踏切(遮断機・警報機つき)が駅舎にのびている。この構内踏切は1番線の線路と先述の側線を越えて駅舎にいたっている。開業当初からの木造駅舎は2001年(平成13年)に建て替えられ、簡易なものとなった。この2代目駅舎はコンクリート平屋の小さな建物で、内部には待合所とシャッターが閉じられたままの窓口がある。かつては駅員が配置されていたが、1999年(平成11年)に身延駅管理の無人駅となった。また無人化後もしばらくはキヨスクが駅舎内部で営業していたが駅舎建て替えに伴い、2001年1月30日をもって閉鎖となった。無人駅のため、予め別箇所で購入するか、列車乗車後に車内で購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗りかえ先の列車内で精算となる。町内六郷地区の中心部にある駅で、周辺にはその中心集落・岩間の町並みが広がっている。市川三郷町役場六郷庁舎(旧・六郷町役場)は駅から北へ300メートルほどの距離である。沼久保駅以北の身延線の駅では甲府盆地に出るまで富士山を見ることができないが、当駅付近に限り山頂付近を見ることができる。このあたりは印章の生産が盛んな場所であり、六郷地区における印章の生産高が日本の生産高のうちのおよそ半分を占めたことがある。このため整備された駅前広場にはそれを示した石碑が建てられているほか、駅から徒歩2分ほどの場所には町の印章資料館が設けられている。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 甲斐岩間駅(かいいわまえき)は、山梨県西八代郡市川三郷町岩間にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。六郷地区の代表駅で、特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。島式ホーム1面2線を有する地上駅である。線路はほぼ南北に走っており西から見ると駅舎、1番線、2番線の順に並んでいる。1番線に甲府方面の列車が、2番線に富士方面の列車が発着する。このほかに当駅は短い側線を1本有しておりこれは構内の久那土方で1番線の線路から分岐して落居方面に進み、当駅の構内で途切れている。ホームの久那土方の端から階段とスロープが降りており、そこから構内踏切(遮断機・警報機つき)が駅舎にのびている。この構内踏切は1番線の線路と先述の側線を越えて駅舎にいたっている。開業当初からの木造駅舎は2001年(平成13年)に建て替えられ、簡易なものとなった。この2代目駅舎はコンクリート平屋の小さな建物で、内部には待合所とシャッターが閉じられたままの窓口がある。かつては駅員が配置されていたが、1999年(平成11年)に身延駅管理の無人駅となった。また無人化後もしばらくはキヨスクが駅舎内部で営業していたが駅舎建て替えに伴い、2001年1月30日をもって閉鎖となった。無人駅のため、予め別箇所で購入するか、列車乗車後に車内で購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗りかえ先の列車内で精算となる。町内六郷地区の中心部にある駅で、周辺にはその中心集落・岩間の町並みが広がっている。市川三郷町役場六郷庁舎(旧・六郷町役場)は駅から北へ300メートルほどの距離である。沼久保駅以北の身延線の駅では甲府盆地に出るまで富士山を見ることができないが、当駅付近に限り山頂付近を見ることができる。このあたりは印章の生産が盛んな場所であり、六郷地区における印章の生産高が日本の生産高のうちのおよそ半分を占めたことがある。このため整備された駅前広場にはそれを示した石碑が建てられているほか、駅から徒歩2分ほどの場所には町の印章資料館が設けられている。 返信
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