井原鉄道本社と車両基地は、早雲の里荏原駅の構内にあります。





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words=’井原鉄道の本社と車両基地でございます。早雲の里荏原駅の構内という扱いになっております。井原線は旧日本鉄道建設公団建設線で、総社駅から神辺駅を結ぶ路線でございますが、神辺駅のある福塩線と総社駅のある伯備線がともに電化路線であるにも関わらず、非電化となっております。よって気動車のみでの運行で、車両はすべて井原鉄道独自のIRT355形でございます。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    井原線(いばらせん)は、岡山県総社市の総社駅から広島県福山市神辺町の神辺駅に至る井原鉄道の鉄道路線である。このうち総社駅 – 清音駅間は、西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線との共用区間で、両線に属する重複区間でもある(井原鉄道が第二種鉄道事業者)。井原線では、SuicaやICOCAなどのICカードの利用はできない。ただし、福山駅などJRの駅から、SuicaやICOCAで井原鉄道への連絡乗車券を購入できる。なお、JR西日本岡山支社が販売する「吉備之国くまなくおでかけパス」では井原線が利用できる。また、井原鉄道では井原線内のみが土休日に利用できる「スーパーホリデーパス」を発売している。井原鉄道株式会社(いばらてつどう)は、岡山県井原市に本社を置き、岡山県と広島県で旧日本鉄道建設公団建設線であった鉄道路線井原線を運営している第三セクター鉄道会社である。岡山県、広島県、関係7市町および、地元有力企業や関係団体等71事業所(井笠鉄道・鞆鉄道・中国バス等)が出資している。井原線 : 総社駅 – 神辺駅 41.7 km このうち総社 – 清音間 3.4 km はJR西日本の伯備線との共用区間で、JR西日本が第1種鉄道事業者、井原鉄道が第2種鉄道事業者である。また朝・昼・夕に各1本ずつ神辺駅からJR福塩線に乗り入れて福山駅まで直通する列車の設定がある。井原線の両端で接続する伯備線・福塩線とも電化されているが、清音駅 – 神辺駅間は非電化路線として開業したため、気動車で運行される。以下の車両が井原線の列車に使用される。IRT355形 – タイプによって、0番台(基本番台)、100番台、200番台(夢やすらぎ号)に分けられる。100番台と200番台(夢やすらぎ号)は宝くじ号である。2005年導入の200番台以外はすべて1998年製である。開業以来、清音駅 – 神辺駅間に自社のIRT355形以外の車両が乗り入れたことは一切無い。

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