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words=’芸備線の備後三日市駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。ホーム上に待合室があるのみで、駅舎はございません。ホーム端に階段があり、直接出入りする形になっております。三日市町の集落から見て小高い丘の上にあります。ワタクシ、クルマでの訪問ですが、この駅の出入口が見つからずに苦労致しました。カーナビの示す駅所在地の位置には道がないのでございまして。そのような事例は例えば青い森鉄道の千曳駅とか、他にもございましたが、一例増えましたですな。上を芸備線が通る鉄橋の下の狭くてくねくねした山道の様な生活道路から平行に分岐する更に狭い坂道の突き当りがホームへ続くのでございました。駅への案内標識とか道標の類は一切ございませんでしたのでね。しかし駅の周辺には、つまり丘の上には新しめの住宅が立ち並ぶ一角があったり、保育園があったりするんですよね。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’芸備線の備後三日市駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。ホーム上に待合室があるのみで、駅舎はございません。ホーム端に階段があり、直接出入りする形になっております。三日市町の集落から見て小高い丘の上にあります。ワタクシ、クルマでの訪問ですが、この駅の出入口が見つからずに苦労致しました。カーナビの示す駅所在地の位置には道がないのでございまして。そのような事例は例えば青い森鉄道の千曳駅とか、他にもございましたが、一例増えましたですな。上を芸備線が通る鉄橋の下の狭くてくねくねした山道の様な生活道路から平行に分岐する更に狭い坂道の突き当りがホームへ続くのでございました。駅への案内標識とか道標の類は一切ございませんでしたのでね。しかし駅の周辺には、つまり丘の上には新しめの住宅が立ち並ぶ一角があったり、保育園があったりするんですよね。’
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