宇宿駅は、鹿児島市宇宿三丁目にある、JR九州指宿枕崎線の駅。




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words=’指宿枕崎線の宇宿駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅でございます。駅舎のない無人駅となっており、地上からホームに上がる階段とホームの部分に上屋がある待合所が設けられているのみの駅でございます。鹿児島市電の脇田停留場とは近接しております。このような規模の小さな駅の割に駅周辺には商店街があり、人通りも多い地域でございます。再開発再整備の余地がある駅でございます。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    宇宿駅(うすきえき)は、鹿児島県鹿児島市宇宿三丁目にある、九州旅客鉄道指宿枕崎線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては有人駅であったが、2020年5月30日より駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」の導入に伴い再度無人化された(開業当初は無人駅)。鹿児島市電谷山線の脇田電停が踏切を挟んで並行して立地している。周辺の丘陵部にある桜ヶ丘団地や、鹿児島大学病院行きの市営バスなどの経由地や折返地点でもあるため、小さな駅前のわりに人通りはやや多い。 駅周辺の商店街は、市内でも特に振興や活性化に熱心で、年に何度か独自のイベントを行うほどである。街の景色は都市近郊の私鉄沿線に似つかわしい雰囲気が漂う。徒歩5分圏の国道225号と産業道路に挟まれた地区は各種大型ロードサイド店の集積が進みつつあり、鹿児島市南部の一大商業中心になりつつある。当駅には行き違い設備がないため、両隣の南鹿児島駅から谷山駅までの比較的長い単線区間には単一列車しか入れない。そのため両駅では最大10分近い行き違い待ちが発生することもあり、速達化や列車増発のネックとなっている。このため当駅の2線化や同区間の複線化または信号所新設が相当である。また当駅と谷山駅間の沿線には複線化可能な用地は確保されているものの、鹿児島市の事業で谷山駅側で2016年に供用開始した高架路盤は将来の複線化を全く考慮していない構造で竣工している。

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