久里浜駅は、横須賀市久里浜一丁目にある、JR東日本横須賀線の駅。

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  久里浜駅（くりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。横須賀線の終着駅である。JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している逗子駅管理の業務委託駅。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅構内には最大11両編成の列車が停車する。駅西側には電留線（元大船工場久里浜派出所）が広がっており、夜間には最大9編成が留置される。電留線との間の入換（入出区）は、ホームからさらに南へ延びる単線の引き上げ線を介して行われる。この線路上には2か所の踏切（八幡第1踏切・八幡第2踏切）がある。コンコースとホームの間は長年、階段のみの跨線橋で結ばれていたが、その東側にエスカレーターとエレベーターを備えた新しい跨線橋が設けられた。指定席券売機・自動改札機が設置されているほか、駅構内の改札外にはNewDaysが入居している。駅構内にある旧・国府津機関区久里浜支区の跡地を活用し、1998年に横浜支社総合訓練センターが開設された。構内にある総延長450メートルの訓練線には、複線線路、分岐器、駅設備（相模駅・湘南駅）、信号設備が設置されている。この訓練センターでは仙石線で使用されていた105系とモーターカーや、2008年7月からはクリーム1号を身に纏った元京浜東北線209系モハ209・モハ208-39（大船工場製）改造し訓練車を使用しており、ホームからもこの車両が視認できる。近傍にある京急久里浜駅の利用者の方が圧倒的に多く、繁華街もそちらが中心となっている。

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