DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’あおなみ線こと名古屋臨海高速鉄道の荒子駅でございます。盛土上に敷設された複線高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。ホームは2階、駅舎改札は1階にございます。名古屋市営地下鉄東山線の高畑駅が約700mほど西にございます。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 愛知県 鉄軌道 駅 名古屋臨海高速鉄道 第三セクター 鉄道 普通鉄道 あおなみ線 名古屋市 荒子駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! あおなみ線の小本駅前にあった、得体の知れない靴ですが。 荒子駅前にある、前田利家公初陣之像とおまつの方の像。 関連記事 扶桑駅は、愛知県丹羽郡扶桑町大字高雄にある、名古屋鉄道犬山線の駅。 2023年10月4日 名鉄犬山線の扶桑駅前にあった、扶桑町のオリジナルマンホール蓋。 2023年10月4日 永和駅は、愛知県愛西市大野町郷西にある、JR東海関西本線の駅。 2023年10月6日 尾張旭駅北口にある南北朝時代の武将、水野又太郎良春の像。 2023年12月20日 扶桑駅前の広場にあるモニュメント、サンフラワー。 2023年10月4日 田県神社前駅は、愛知県小牧市久保一色にある、名古屋鉄道小牧線の駅。 2024年3月10日 前畑停留場は、豊橋市前畑町にある、豊橋鉄道東田本線の停留場。 2024年1月14日 明治村は、愛知県犬山市にある野外博物館、明治時代がコンセプト。 2020年8月29日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 荒子駅(あらこえき)は、愛知県名古屋市中川区吉良町にある、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の駅である。尾張四観音の1つ、荒子観音の北東側にある。駅前のロータリーには荒子生まれの戦国武将前田利家の初陣の騎馬像が設置されている。島式ホーム1面2線を有する盛土上の高架駅。バリアフリーの対応としてエレベーターを1基配置。上下線のホームに安全対策として可動式ホーム柵を設置。国鉄時代に関西本線四日市駅方面⇔西名古屋港線名古屋貨物ターミナル駅方面を結ぶ貨物列車のために、現在の当駅 – 小本駅間から分岐して関西本線八田駅に至るデルタ線が計画されたが、南方貨物線計画頓挫とともに断念された。現在、取得してあった用地は道路及び住宅地に転用されている。通常は無人駅であり、中島駅が当駅を管理している。あおなみ線は名古屋駅が起点・終点で荒子駅は途中駅だが、荒子駅の西へ700mほど向かったところに、名駅・栄などを通り越して名古屋の東端の藤が丘に達する名古屋市営地下鉄東山線の始発・終着駅である高畑駅があるため、荒子駅としては利用者確保に苦戦を強いられているが、名古屋駅までの所要時間は地下鉄よりもあおなみ線の方が短く、あおなみ線は名古屋駅までの途中駅も少ないので、年々利用者数は増加傾向にある。当駅と高畑駅を中心としたエリアに中川区の公共・行政機関が集中している。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 荒子駅(あらこえき)は、愛知県名古屋市中川区吉良町にある、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の駅である。尾張四観音の1つ、荒子観音の北東側にある。駅前のロータリーには荒子生まれの戦国武将前田利家の初陣の騎馬像が設置されている。島式ホーム1面2線を有する盛土上の高架駅。バリアフリーの対応としてエレベーターを1基配置。上下線のホームに安全対策として可動式ホーム柵を設置。国鉄時代に関西本線四日市駅方面⇔西名古屋港線名古屋貨物ターミナル駅方面を結ぶ貨物列車のために、現在の当駅 – 小本駅間から分岐して関西本線八田駅に至るデルタ線が計画されたが、南方貨物線計画頓挫とともに断念された。現在、取得してあった用地は道路及び住宅地に転用されている。通常は無人駅であり、中島駅が当駅を管理している。あおなみ線は名古屋駅が起点・終点で荒子駅は途中駅だが、荒子駅の西へ700mほど向かったところに、名駅・栄などを通り越して名古屋の東端の藤が丘に達する名古屋市営地下鉄東山線の始発・終着駅である高畑駅があるため、荒子駅としては利用者確保に苦戦を強いられているが、名古屋駅までの所要時間は地下鉄よりもあおなみ線の方が短く、あおなみ線は名古屋駅までの途中駅も少ないので、年々利用者数は増加傾向にある。当駅と高畑駅を中心としたエリアに中川区の公共・行政機関が集中している。 返信
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