DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’阪和線の和泉砂川駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅となっております。泉南市の代表駅で、特急列車くろしおの一部が停車する駅でございます。阪和電鉄時代の特色である三角屋根の古い駅舎が残っております。ホーム間は跨線橋で連絡しております。かつては阪和電鉄が経営する砂川遊園がございました。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 路上の芸術「道のフタ」 大阪府 和泉砂川駅 鉄軌道 駅 JR JR西日本 鉄道 普通鉄道 阪和線 泉南市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 長滝駅は、大阪府泉佐野市長滝にある、JR西日本阪和線の駅。 和泉鳥取駅は、大阪府阪南市和泉鳥取にある、JR西日本阪和線の駅。 関連記事 姫松停留場は、大阪府大阪市阿倍野区帝塚山一丁目にある阪堺電気軌道の停留場。 2013年10月13日 矢田駅は、大阪市東住吉区矢田二丁目にある、近畿日本鉄道南大阪線の駅。 2023年6月28日 三国ヶ丘駅は、大阪府堺市堺区向陵中町二丁にある、南海電鉄・JR西日本の駅。 2021年1月27日 当機は宮崎に向い定刻に大阪国際空港を離陸いたしました。 2020年12月19日 京とれいんとは、阪急電鉄が京都本線等で運行している観光特急である。 2013年6月9日 弁天町駅は、大阪市港区波除三丁目にある、大阪メトロ中央線の駅。 2023年1月3日 吹田駅は、大阪府吹田市西の庄町にある、阪急電鉄千里線の駅。 2022年12月8日 柏原駅は、大阪府柏原市上市一丁目にある、JR西日本・近畿日本鉄道の駅。 2023年7月12日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 和泉砂川駅(いずみすながわえき)は、大阪府泉南市信達牧野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。泉南市の代表駅で、快速列車は全列車が停車し、特急列車も一部列車が停車する。島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅になっている。西口・東口双方に、古くこぢんまりした駅舎があり、ホームへは日根野寄りの跨線橋で結ばれている。東口の駅舎は阪和電気鉄道に特徴的な三角屋根を持っており、その多くが姿を消した中では貴重な現存例である。バリアフリー対応として、各ホームにエレベーターと駅舎内に多目的トイレが設置されている。天王寺方面への中距離通勤・通学利用が多く、当駅に停車する特急「くろしお」で天王寺方面へ向かう利用者もいる。また隣接している和歌山県岩出市からの利用者も多い。関西の大手私鉄各社は戦前から、宝塚ファミリーランド(阪急)、阪神パーク(阪神)、ひらかたパーク(京阪)など、沿線開発にと挙って遊園施設を開業したが、阪和電鉄も遊園地を経営していたことがある。この駅周辺にあった砂川遊園がそれで、現在のほんみち泉南神殿、泉南支部のあるあたりから砂川公園団地、砂川台団地一帯に広がる大遊園地であった。大花壇のほか「砂川テント村」と呼ばれるキャンプ場や貸しボートなどがあったが、砂川遊園最大の目玉だったのが「砂川奇勝」である。これは洪積期に海の底の砂や粘土が積み重なったものが隆起し丘陵となったもので、園内に高く聳えたっていた。この丘陵は雨水によって削られ変形していき、砂が流れる川のようにみえたことから、「砂川」の名がつけられ、そのまま駅名にもなった。現在も砂川奇勝の一部が団地内の公園に保存されている。また、かつて阪和電鉄が発行した同地の案内パンフレットにミッキーマウスが使われたこともあった。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 和泉砂川駅(いずみすながわえき)は、大阪府泉南市信達牧野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。泉南市の代表駅で、快速列車は全列車が停車し、特急列車も一部列車が停車する。島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅になっている。西口・東口双方に、古くこぢんまりした駅舎があり、ホームへは日根野寄りの跨線橋で結ばれている。東口の駅舎は阪和電気鉄道に特徴的な三角屋根を持っており、その多くが姿を消した中では貴重な現存例である。バリアフリー対応として、各ホームにエレベーターと駅舎内に多目的トイレが設置されている。天王寺方面への中距離通勤・通学利用が多く、当駅に停車する特急「くろしお」で天王寺方面へ向かう利用者もいる。また隣接している和歌山県岩出市からの利用者も多い。関西の大手私鉄各社は戦前から、宝塚ファミリーランド(阪急)、阪神パーク(阪神)、ひらかたパーク(京阪)など、沿線開発にと挙って遊園施設を開業したが、阪和電鉄も遊園地を経営していたことがある。この駅周辺にあった砂川遊園がそれで、現在のほんみち泉南神殿、泉南支部のあるあたりから砂川公園団地、砂川台団地一帯に広がる大遊園地であった。大花壇のほか「砂川テント村」と呼ばれるキャンプ場や貸しボートなどがあったが、砂川遊園最大の目玉だったのが「砂川奇勝」である。これは洪積期に海の底の砂や粘土が積み重なったものが隆起し丘陵となったもので、園内に高く聳えたっていた。この丘陵は雨水によって削られ変形していき、砂が流れる川のようにみえたことから、「砂川」の名がつけられ、そのまま駅名にもなった。現在も砂川奇勝の一部が団地内の公園に保存されている。また、かつて阪和電鉄が発行した同地の案内パンフレットにミッキーマウスが使われたこともあった。 返信
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