DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’名古屋鉄道竹鼻線の柳津駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。集中管理システムが導入されている無人駅でございます。2008年(平成20年)に、それまでカーブの中にあり危険であったため、230m離れた現在地に移設されております。これにより駅前広場が整備されて規模の割に立派な駅前に変貌したのでございますね。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 岐阜県 鉄軌道 駅 名古屋鉄道 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 岐阜市 柳津駅 竹鼻線 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 南宿駅は、岐阜県羽島市足近町南宿にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅。 西笠松駅は、岐阜県羽島郡笠松町天王町にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅。 関連記事 美濃市駅は、岐阜県美濃市にある長良川鉄道越美南線の駅。 2021年3月7日 昨日を捨てよう?例のヤツですな。 2022年3月10日 苧ヶ瀬駅は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町にある、名鉄各務原線の駅。 2022年3月10日 谷汲口駅は、岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲長瀬にある樽見鉄道樽見線の駅。 2021年3月8日 岐阜公園は岐阜市の金華山山麓にある都市公園。 2020年8月29日 大矢駅は、岐阜県郡上市美並町にある、長良川鉄道越美南線の駅。 2022年3月9日 新羽島駅は、岐阜県羽島市舟橋町宮北一丁目にある名鉄羽島線の駅。 2022年3月7日 樽見駅は、岐阜県本巣市根尾樽見字下川原にある樽見鉄道樽見線の駅。 2021年3月8日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 柳津駅(やないづえき)は、岐阜県岐阜市柳津町梅松一丁目にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。以前の柳津駅は、柳津町宮東1丁目77に設置されていた。カーブしている場所に駅のホームを建設したため、ホームは大きく湾曲しており、ホームと電車の間に隙間(特に3扉車の中央のドアからは隙間が40cm程あった)が開いていた。これに注意を促すアナウンスが流れていたほか、転落検知マットも4両編成分全ての長さに渡って設置されていた。しかし、ホームへの転落防止の安全対策と利便性向上の理由から、2008年(平成20年)6月29日に230m東(西笠松駅寄り)へ移設された。移転当初は歩行者・通行者のみ通行可能な広い空間となっていたが、のちに岐阜市により駅前の整備が行われ、ロータリー、駐輪場が設置された。また、竹鼻線の駅では唯一未導入であったトランパスを移設と同時に導入され、駅集中管理システムにより無人駅として営業されている。なお、移転に伴い当駅との間の運賃が安くなる区間が生じた。その場合には運賃を値下げすると共に定期券・回数券は無手数料で払戻が行われている。逆に当駅と新羽島駅との間の駅においては運賃が高くなる区間も生じたが、この場合は運賃は据え置きとされている。旧駅跡地は大部分が歩行者・自転車専用道路に転用された。単式1面1線ホームを持つ地上駅で、駅集中管理システムが導入された無人駅である。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 柳津駅(やないづえき)は、岐阜県岐阜市柳津町梅松一丁目にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。以前の柳津駅は、柳津町宮東1丁目77に設置されていた。カーブしている場所に駅のホームを建設したため、ホームは大きく湾曲しており、ホームと電車の間に隙間(特に3扉車の中央のドアからは隙間が40cm程あった)が開いていた。これに注意を促すアナウンスが流れていたほか、転落検知マットも4両編成分全ての長さに渡って設置されていた。しかし、ホームへの転落防止の安全対策と利便性向上の理由から、2008年(平成20年)6月29日に230m東(西笠松駅寄り)へ移設された。移転当初は歩行者・通行者のみ通行可能な広い空間となっていたが、のちに岐阜市により駅前の整備が行われ、ロータリー、駐輪場が設置された。また、竹鼻線の駅では唯一未導入であったトランパスを移設と同時に導入され、駅集中管理システムにより無人駅として営業されている。なお、移転に伴い当駅との間の運賃が安くなる区間が生じた。その場合には運賃を値下げすると共に定期券・回数券は無手数料で払戻が行われている。逆に当駅と新羽島駅との間の駅においては運賃が高くなる区間も生じたが、この場合は運賃は据え置きとされている。旧駅跡地は大部分が歩行者・自転車専用道路に転用された。単式1面1線ホームを持つ地上駅で、駅集中管理システムが導入された無人駅である。 返信
コメント一覧 (1件)