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DoraNeko

武蔵野線の南越谷駅でございます。高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。東武スカイツリーラインこと東武鉄道伊勢崎線の新越谷駅と隣接しており。乗換駅となっております。かつて両駅は今より別々感が顕著でございましたが、駅前広場の再整備や上屋増設などによって一体感が増しましたですな。1973年(昭和48年)の開業以来、年々乗降客数が増え続けております。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    南越谷駅(みなみこしがやえき)は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。駅本屋の建設は住友建設(現・三井住友建設)が施工した。直営駅であり東川口駅と越谷レイクタウン駅を管理している。1番線の越谷レイクタウン方の出発信号機は、府中本町駅 – 当駅間が不通になった場合に、西船橋方面から1番線に到着した列車が折り返すために使われる。越谷レイクタウン方に越谷貨物ターミナル駅の構内扱いの折り返し線が2線あり、電車の夜間留置に使用されている。2011年4月から2014年2月まで、バリアフリー化・店舗の新設・改札機の移設等を主な内容とする駅改修工事が実施された。開業以来、当駅は南口と北口が個別にあったが、北口駅前は歩車分離のない公道となっており、さらに段差が生じていた。これを解消するため、2011年9月15日をもって従来の北口は閉鎖され、その代替として、駅西側の南北自由通路が東側に拡張された。改修工事終了後は、南北自由通路の南側を南口、北側を北口と称するよう変更されている。ホームの案内サインは、開業時から武蔵野線独自のものが設置されていたが、改良工事の進捗に合わせて2012年末にJR東日本様式のLED式の案内サインに置き換え、駅名標は改良工事前に置き換えられた。2012年11月2日には改札機が西側に移設されたことに伴い、コンコースが拡張された。駅出入口も西側に移設され、新越谷駅との間にあった上屋が増設された。併せて、高架柱の耐震補強工事も行われた。新越谷駅(東武鉄道伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉) – 至近にあり、定期券のみ連絡運輸を行っている。

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