西浦和駅は、さいたま市桜区田島五丁目にある、JR東日本武蔵野線の駅。

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  西浦和駅（にしうらわえき）は、埼玉県さいたま市桜区田島五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。武蔵野線の本線のほか、東北本線与野駅までの支線（大宮支線。実際の東北貨物線との合流点は大宮操車場）が分岐している。この支線は主に貨物列車が使用するが、「むさしの号」など一部の旅客列車も経由している。島式ホーム1面2線を有する高架駅である。国道17号新大宮バイパスと交差する地点に設置されている。武蔵野線の本線と大宮支線が分岐するため線路が4本あり、そのうち内側の2本が本線（2・3番線）、外側の2本が大宮支線（1・4番線）である。1・4番線にはホームがないため、当駅ののりばの番号は2番線からとなっている。駅本屋の建設は前田建設工業。武蔵浦和駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅。以前は東浦和駅の被管理駅だった。改札口は1か所で、正面は一般道を挟んで新大宮バイパス上り線となっている。自動改札機が設置されており、自動券売機が改札外に設置されている。エスカレータは改札内 – 中2階、中2階 – ホームに各1機設置されている。どちらも上りのみ。エレベータは改札内 – ホームに1機設置されている。トイレは男女とも、改札内に1か所ある。また、車椅子用のトイレもある。当駅西側の大宮支線との交点・分岐点を通過する際、電車が大きく揺れる為、車内放送にて注意喚起が行われている。駅カラーはオレンジ。駅前ロータリーは、2003年に整備されるまではなかった。ロータリー完成後も駅周辺の道路が狭いため、ロータリーにはコミュニティバス以外は乗り入れておらず、接続交通機関は主にタクシーとなっている。一般の路線バスは駅の北側にある高畠バス停が最寄りである。深夜バスとして、池袋駅1時20分発のミッドナイトアロー高島平・中浦和が西浦和駅入口に停車する。

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