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日田彦山線の石原町駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線となっておりますが、島式ホームの内側1線はレールは敷かれているものの使用されておりません。古い趣のある木造駅舎が残る無人駅で、ホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。駅前広場に千仏鍾乳洞のある平尾台へのバスが乗り入れる駅となっております。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    呼野駅(よぶのえき)は、福岡県北九州市小倉南区大字呼野にある、九州旅客鉄道(JR九州)日田彦山線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎があったが1990年代に撤去され、現在はホームと待合所のみとなっている。かつては福岡県内で唯一スイッチバックが存在した。これは田川方面との間の金辺峠(きべとうげ)までが17‰の勾配だったため、当駅を発車する蒸気機関車が牽引する列車は一旦400m程後退して加速していたが、1970年代に列車が全てディーゼル機関車や気動車に交代したため1983年に廃止された。無人駅である。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅であり、日田彦山線においては、当駅が最も南となる。

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