近畿日本鉄道生駒鋼索線の宝山寺線、鳥居前駅でございます。宝山寺線は2つのケーブルカーが並ぶ複線で、それぞれ宝山寺1号線と宝山寺2号線とよばれております。運行上は単線並列形態となっております。通常時は車両がミケとブルと呼ばれている動物型車両の宝山寺1号線が運行されており、1号線が点検で休止の時は2号線が運行されます。生駒聖天と呼ばれる宝山寺への参拝客が増える正月などの多客期には2号線も同時に運行されるのでございます。吾輩、久々に乗車いたしますのです。
目次
近畿日本鉄道生駒鋼索線の宝山寺線、鳥居前駅でございます。宝山寺線は2つのケーブルカーが並ぶ複線で、それぞれ宝山寺1号線と宝山寺2号線とよばれております。運行上は単線並列形態となっております。通常時は車両がミケとブルと呼ばれている動物型車両の宝山寺1号線が運行されており、1号線が点検で休止の時は2号線が運行されます。生駒聖天と呼ばれる宝山寺への参拝客が増える正月などの多客期には2号線も同時に運行されるのでございます。吾輩、久々に乗車いたしますのです。
この記事が気に入ったら
フォローしてね!
コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
鳥居前駅(とりいまええき)は、奈良県生駒市元町一丁目にある近畿日本鉄道生駒鋼索線(宝山寺線)の駅。奈良線・生駒線・けいはんな線の生駒駅との相互連絡駅。駅名は鳥居(一の鳥居)がかつて近傍にあったことによる(駅前再開発に伴い1982年に宝山寺境内に移設)。ホームは櫛形3面2線で、中央の幅の広いホームから乗車する。線内では唯一、ホームが階段状ではなく滑らかなスロープ状となっているため、ドアとホームとの間には三角形となる段差ができている。かつては階段状であったが、現在の駅舎に改築された1980年代前半にスロープ状に改造された。生駒駅南西側の道路を隔てた場所にある。駅舎は鉄筋コンクリート構造2階建であり、1階は主に生駒警察署近鉄生駒駅前交番が入り、2階を駅舎およびびホームとして使用している。生駒駅との改札口同士は駅ビルの商店街を介してデッキで接続されている。