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DoraNeko
単線電化の路線、御殿場線の駿河小山駅でございます。単線区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。保線車両用留置線がございます。コンクリート造り平屋の駅舎がある無人駅で、地形の関係で駅舎はホームより少々高い位置にあり、駅舎とホームは上屋付きの跨線橋で連絡しております。
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単線電化の路線、御殿場線の駿河小山駅でございます。単線区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。保線車両用留置線がございます。コンクリート造り平屋の駅舎がある無人駅で、地形の関係で駅舎はホームより少々高い位置にあり、駅舎とホームは上屋付きの跨線橋で連絡しております。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
駿河小山駅(するがおやまえき)は、静岡県駿東郡小山町小山にある、東海旅客鉄道(JR東海)御殿場線の駅である。紡績業で発展した小山町に位置し、駅の裏手に紡績工場が控える。駅がある場所は小山町東部の小山地区で、静岡県と神奈川県の県境に近く、静岡県内の鉄道駅では最も北に位置する。普通列車と、一部の特急「ふじさん」が停車している。御殿場線の途中駅の中で、丹那トンネル開通以前に東海道本線の駅として開業した7駅の一つである。島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの南側が下り列車が発着する1番線、北側が上り列車が発着する2番線である。駅舎とホームは跨線橋(階段のみ)で連絡している。ホームの外側に1本ずつ側線があるほか、上り側線から、富士紡績小山工場(現・フジボウ愛媛小山工場)への専用線を転用した保線車両留置線が分岐している。御殿場駅管理の無人駅(特急ロマンスカー停車駅のうち、無人駅は当駅が唯一である)。簡易TOICA改札機設置。かつては東海交通事業による業務委託駅であったが、2012年3月に無人化され、営業していたキヨスクも閉店した。駅舎は構内の南側にある。駅舎はやや高い位置に設置されているため、出入口前に階段がある。跨線橋は駅舎に直結し、1番線を跨いだ先から階段がホームへ下りている。