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DoraNeko1998年(平成10年)に千葉急行電鉄から京成電鉄へ事業譲渡されて京成千原線となった単線電化路線にある、千葉寺駅でございます。複線化が準備され相対式2面2線のホームがあるものの線路は単線のみ敷設されている単式1面1線の高架駅でございます。よって、棒線駅でございます。沿線の今後の発展次第ではいつでも複線化が可能な状態でございますが、果たしてどうなって行くんでしょうかね。





DoraNeko1998年(平成10年)に千葉急行電鉄から京成電鉄へ事業譲渡されて京成千原線となった単線電化路線にある、千葉寺駅でございます。複線化が準備され相対式2面2線のホームがあるものの線路は単線のみ敷設されている単式1面1線の高架駅でございます。よって、棒線駅でございます。沿線の今後の発展次第ではいつでも複線化が可能な状態でございますが、果たしてどうなって行くんでしょうかね。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
千葉寺駅(ちばでらえき)は、千葉県千葉市中央区千葉寺町にある、京成電鉄千原線の駅である。かつて、京成本線のバイパス路線として東陽町から当駅までの新線が計画されていた。計画されていたルートは現在の京葉線に近いものだった。千葉都市モノレール1号線が県庁前駅から延伸する際に当駅で接続する予定であった。しかし、建設費の問題から当駅を通らないルートとなり、その後凍結された。1998年(平成10年)10月1日:千葉急行電鉄の京成電鉄への事業譲渡により、京成電鉄千原線の駅となる。単式ホーム1面1線を有する高架駅。将来の千原線複線化の際には相対式ホーム2面2線とすることが可能な構造であるが、上り線側にあたるホームは閉鎖されており線路も未敷設である。駅前後の高架橋はホーム延伸に備えた形状となっている。