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DoraNeko信越本線の三条駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの中線が架線を撤去して使われなくなっている単式2面2線の地上駅で和風駅舎がある一部時間帯のみ業務委託の駅員が配置される無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。改札外に東西自由通路になっている跨線橋が設置されております。新潟県立三条高等学校などの最寄り駅となっております。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
三条駅（さんじょうえき）は、新潟県三条市南新保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。単式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては2面3線だったが、島式ホームの駅舎側の線路（かつての2番線）が本線から切り離され、架線は撤去されて現在の構造となった。ホームは跨線橋で連絡している。1番ホーム南端に、1912年（明治45年）3月に築かれ、その後使用されていたランプ小屋が残されている。燕三条駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。ただし、駅員の配備は午前中の短時間のみで、その他の時間は無人となる。駅舎には、自動券売機、自動改札機（Suica対応）、待合室、自動販売機、化粧室などが設置されている。2005年（平成17年）4月には、駅舎隣に線路の東西を結ぶ連絡自由通路が完成した。これは、当駅最寄りの新潟県立三条高等学校が校舎老朽化のため、2005年度（平成17年度）より駅東側の市内月岡地内に移転したことに伴って整備されたものである。当駅と弥彦線北三条駅の間、五十嵐川右岸側には三条の古くからの市街地が広がっている。この市街地への距離は東三条駅よりも当駅のほうが近いが、路線バスなどとの交通結節点としての役割は特急停車駅である東三条駅が担っており、JTB時刻表における「市の代表（中心）駅」も東三条駅である。当駅周辺を含む五十嵐川南部は嵐南地区と呼ばれており、木工業が数多くある。駅前には交番や商店と食堂を兼ねる旅館・ボウリング場などがあり、新潟県道35号三条停車場線が北へ伸びている。駅東側には新潟県立三条高等学校や郊外型店舗のほか、コロナの本社が所在する。