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words=’近鉄奈良線の新大宮駅でございます。相対式2面2線の駅で、奈良方はすぐに大きな踏切でございます。改札は上下線で別々、ホーム間はその踏切経由で連絡となります。1969年(昭和44年)12月まで、この先の油阪付近から近鉄奈良駅までの間は併用軌道区間でございました。油阪付近に油阪駅がございました。滅茶苦茶に長い踏切も存在しておりましたね。油阪付近から近鉄奈良駅までの間が地下化されて油阪駅が廃止されると同時に出来たのがこの新大宮駅でございます。交通量の多い踏切の存在が問題になって久しいので、この駅も将来、地下化されるか高架にされるか分かりませんが、いずれにせよ連続立体化事業が計画されております。てか、逆に今まで残っていたのが不思議でもあるのですが。’
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words=’近鉄奈良線の新大宮駅でございます。相対式2面2線の駅で、奈良方はすぐに大きな踏切でございます。改札は上下線で別々、ホーム間はその踏切経由で連絡となります。1969年(昭和44年)12月まで、この先の油阪付近から近鉄奈良駅までの間は併用軌道区間でございました。油阪付近に油阪駅がございました。滅茶苦茶に長い踏切も存在しておりましたね。油阪付近から近鉄奈良駅までの間が地下化されて油阪駅が廃止されると同時に出来たのがこの新大宮駅でございます。交通量の多い踏切の存在が問題になって久しいので、この駅も将来、地下化されるか高架にされるか分かりませんが、いずれにせよ連続立体化事業が計画されております。てか、逆に今まで残っていたのが不思議でもあるのですが。’
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