栗平駅(小田急電鉄)

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• Wikipediaから引用
  栗平駅（くりひらえき）は、神奈川県川崎市麻生区栗平2丁目にある、小田急電鉄多摩線の駅である。開業は1974年であるが、2000年台前半より、新宿や表参道・大手町など都心へのアクセスの利便性と自然が多く残る町並みとして小田急電鉄が多摩線沿線の活性化に乗り出し、特に2003年の急行停車駅追加以降、小田急不動産などの大手デベロッパーによるマンションや建売一戸建が積極的に販売され、利用者が増加傾向にある。2018年には多摩線で快速急行の運行が開始され、新宿までの所要時間が30分未満と大きく短縮されている。駅周辺にはマンションが多く、駅から少し離れると戸建ての住宅街が広がる住宅地を中心とする駅である。 駅との高低差が少ない駅北口周辺は、小田急マルシェや、Odakyu OX、コンビニ、飲食店、個人医院、ドラッグストアなどの商業施設が多くある。南口は丘陵である土地から商業施設は少ない。北口は、駐輪場がある他、東京都稲城市平尾に接し平尾団地からの利用者や、稲城市コミュニティバスのバス停があることから利用者が多い。 南口は東京都町田市真光寺、広袴にそれぞれ接しているが、アクセスするバス停はない。桐光学園がある為通学時間帯は利用者が多い。 通勤ラッシュの時間帯には特に上り方面のホームにははるひ野駅、黒川駅の通勤急行の乗り換え駅であることもあり人が沢山いるために混雑している。栗平駅改札口付近の窓からは黒川駅、北口からは川崎マイコンシティが見える。川崎マイコンシティでは黒川駅行きの循環バスがあるが、栗平駅寄りの場所にある会社は当駅を利用している。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。南側にも南口として改札口が設置されており、これは最寄り駅となっている学校法人桐光学園生徒の利用による混雑対策と付近住民の要望によるものである。最寄り駅とはいえ栗平駅から桐光学園までは徒歩で15分ほどかかる。多摩線開通時は将来の島式ホーム2面4線への拡張を見込んだ用地およびホーム形状として設計されたが、その後エレベーター設置や改札口の増設などで4線化はできない施設配置となった。2004年末から2006年2月まで駅構内を改装。ホームの屋根に駅構内の電力に利用するための太陽光発電を行う発電パネルが設置され、2006年1月31日から使用されている。橋上駅舎内中央の改札口前に売店があったが、2018年に閉店した。

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