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全線単線電化の路線、相模線の社家駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。倉見駅と同じデザインの開業時から設けられているアーチ型入口があるコンクリート造り平屋の駅舎が東側海老名駅よりにあり、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡しております。すぐ北側を海老名JCTがある東名高速道路の高架が横切っております。神奈川県立有馬高等学校などの最寄り駅となっております。












全線単線電化の路線、相模線の社家駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。倉見駅と同じデザインの開業時から設けられているアーチ型入口があるコンクリート造り平屋の駅舎が東側海老名駅よりにあり、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡しております。すぐ北側を海老名JCTがある東名高速道路の高架が横切っております。神奈川県立有馬高等学校などの最寄り駅となっております。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
社家駅(しゃけえき)は、神奈川県海老名市社家五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)相模線の駅である。島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。このコンクリート造りの駅舎は開業当初からのもので、アーチ型の入口が特徴。倉見駅と共通の意匠である。駅を開設した相模鉄道が砂利事業を行っており、自社で資材を調達したためにコンクリート造りとなっている。駅舎には自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。お客さまサポートコールシステムが導入されている無人駅である。駅周辺は田園地帯が広がる。駅のすぐ北側を東名高速道路が通過し、海老名JCTが設けられている。