赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 グッドタイミングなんで敢えて500系こだま号で岡山戻り。やはり、なかなかの人気だね。 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 新大阪駅 鉄軌道 駅 JR 新幹線 JR西日本 鉄道 東海道新幹線 山陽新幹線 大阪市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 梅田グリルピッコロの辛飯@新大阪駅 インパクトがスゴイ!道頓堀ホテルのオブジェ。 関連記事 曽根駅前にある、マンホールふたデザインコンクールの蓋。 2023年1月25日 関目駅東口前の小さな広場にハートフルなベンチがございまして。 2022年4月19日 名阪特急ひのとり、大阪難波駅に到着でございます。 2022年1月20日 衣摺加美北駅は、東大阪市衣摺6丁目にある、JR西日本おおさか東線の駅。 2023年6月25日 なんでWeddingなのよって独り言をば。 2020年7月4日 うなぎは右に、すしは左へ、餃子やったら迷わずうちへ。 2023年2月22日 聖天坂停留場近くの、死ぬまで生きたれ !! 2023年4月30日 新大阪駅から草津駅まで敢えて特急ワイドビューひだ号で移動です。 2021年2月28日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)に在籍する新幹線電車である。JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車体強度・台車強度・力行性能などすべて320km/h対応として設計・計画され、1996年1月から1998年12月にかけ、16両編成9本合計144両が製造された。当初は山陽新幹線区間限定で「のぞみ」運用を中心として運転を開始し、その後東海道新幹線での営業運転を開始し、後続系列である700系の最高速度が285km/hと低く抑えられたこともあり、「のぞみ」の中でも特に速達性を重視した運用に長く充当された。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 新幹線500系電車(しんかんせん500けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)に在籍する新幹線電車である。JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車体強度・台車強度・力行性能などすべて320km/h対応として設計・計画され、1996年1月から1998年12月にかけ、16両編成9本合計144両が製造された。当初は山陽新幹線区間限定で「のぞみ」運用を中心として運転を開始し、その後東海道新幹線での営業運転を開始し、後続系列である700系の最高速度が285km/hと低く抑えられたこともあり、「のぞみ」の中でも特に速達性を重視した運用に長く充当された。 返信
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