赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 井の頭線と京王線の連絡駅、明大前でございますですね。混雑避けながらの移動&乗り換えでございます。 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 東京都 明大前駅 鉄軌道 駅 京王電鉄 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 京王線 井の頭線 世田谷区 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 久我山駅(京王電鉄) 北千住駅(東武鉄道) 関連記事 八王子駅(JR東日本) 2022年8月20日 東京国際クルーズターミナル駅(ゆりかもめ) 2023年12月9日 荒川七丁目停留場(東京さくらトラム) 2023年12月5日 羽田空港第2ターミナル駅(東京モノレール) 2024年1月1日 千川駅(東京メトロ) 2023年12月7日 面影橋停留場(東京さくらトラム) 2023年12月7日 羽田空港第3ターミナル駅(東京モノレール) 2024年1月1日 Father and Son@麻布十番 2024年1月5日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 明大前駅(めいだいまええき)は、東京都世田谷区松原二丁目にある、京王電鉄の駅である。井の頭北管区所属で、管区長所在駅である。京王線、井の頭線の主要駅であり、相互間の接続駅となっている。両線は当駅で立体交差し、京王ライナーを除くすべての旅客列車が停車する。2007年5月24日に駅ビルのフレンテ明大前が開業した。これに先立ち、同年3月31日から井の頭線下りホームに出口専用改札口であるフレンテ口が供用開始された。フレンテ明大前の一部店舗は井の頭線下りホームにある。工事が開始される前はホーム中程に「無事湖」と呼ばれる池があった。元々は、東京山手急行電鉄の第二山手線構想の中で、山手急行との交差駅になる予定だった。そのため、駅から吉祥寺寄りにある玉川上水の水道橋の部分は、帝都電鉄(=井の頭線)と山手急行の4線分の複々線のスペースが確保されており、未成線である山手急行の唯一の痕跡といえる。また、ホームの渋谷寄りにある京王線との立体交差部分に確保されていた複々線分のスペースは、エレベーター設置スペースに転用された。1935年に、明治大学予科(当時)が駅の近くに移転したのに伴い、「明大前」(明治大学前)と名付けられる。名前の由来となった明治大学和泉校舎は、甲州街道を挟んで北側にある。京王線・井の頭線ともに相対式ホーム2面2線を有しており、2階が京王線ホーム、1階が改札口、地下1階が井の頭線ホームの3層構造である。京王線では当駅を含む高架化計画があり、完成すると現在の相対式2面2線から島式2面4線に増強される。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 明大前駅(めいだいまええき)は、東京都世田谷区松原二丁目にある、京王電鉄の駅である。井の頭北管区所属で、管区長所在駅である。京王線、井の頭線の主要駅であり、相互間の接続駅となっている。両線は当駅で立体交差し、京王ライナーを除くすべての旅客列車が停車する。2007年5月24日に駅ビルのフレンテ明大前が開業した。これに先立ち、同年3月31日から井の頭線下りホームに出口専用改札口であるフレンテ口が供用開始された。フレンテ明大前の一部店舗は井の頭線下りホームにある。工事が開始される前はホーム中程に「無事湖」と呼ばれる池があった。元々は、東京山手急行電鉄の第二山手線構想の中で、山手急行との交差駅になる予定だった。そのため、駅から吉祥寺寄りにある玉川上水の水道橋の部分は、帝都電鉄(=井の頭線)と山手急行の4線分の複々線のスペースが確保されており、未成線である山手急行の唯一の痕跡といえる。また、ホームの渋谷寄りにある京王線との立体交差部分に確保されていた複々線分のスペースは、エレベーター設置スペースに転用された。1935年に、明治大学予科(当時)が駅の近くに移転したのに伴い、「明大前」(明治大学前)と名付けられる。名前の由来となった明治大学和泉校舎は、甲州街道を挟んで北側にある。京王線・井の頭線ともに相対式ホーム2面2線を有しており、2階が京王線ホーム、1階が改札口、地下1階が井の頭線ホームの3層構造である。京王線では当駅を含む高架化計画があり、完成すると現在の相対式2面2線から島式2面4線に増強される。 返信
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