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DoraNeko

朝イチ岡山始発の新幹線のぞみ号で名古屋でひかり号に乗り換えてやってきたのは静岡駅でございます。寝不足です。眠たいです。東京在住の頃は再三にわたり仕事出来たりしてましたが、岡山からだと、やたらと時間が掛かるって気がしますな~。遠いってわけではなく、どうしても乗り継ぎが発生するのでね、タイミングによっては待ち時間とかでね。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    静岡駅(しずおかえき)は、静岡県静岡市葵区黒金町にある、東海旅客鉄道(JR東海)の駅である。東海道新幹線と東海道本線が乗り入れる。静岡県中部の中心駅であり、新幹線・在来線間の乗換駅としても機能している。静岡市葵区と駿河区の両区の代表駅である。新幹線は、「こだま」の全列車が毎時2本と、「ひかり」が毎時1本停車する。7・8時台の上り列車は「こだま」・「ひかり」とも増便する。一部の「ひかり」は上下とも当駅で「のぞみ」の通過待ちをする。在来線は、寝台特急サンライズ瀬戸・サンライズ出雲を含んだ全旅客列車が停車する。日中は上下共に1時間に6本(おおよそ8 – 10分間隔)と、静岡県内では特に発着本数の多い駅である。通常、当駅から上り方面は興津駅、沼津駅、三島駅、熱海駅のいずれかを終着とし、下り方面は島田駅 (静岡県)、浜松駅のいずれかを終着とする普通列車が運行されている。その他、菊川駅 (静岡県)、豊橋駅、岐阜駅を終着とする普通列車や、御殿場線に乗り入れる普通列車も僅かではあるが設定されている。また、身延線に直通する特急「(ワイドビュー)ふじかわ」が、1日7往復、繁忙期には1日8往復設定され、身延線から乗り入れる普通列車も朝に1本設定されている。また、当駅で長時間停車する普通列車もあり、停車中に別の列車に接続を取って先行させる、あるいは後続列車の到着待ちをしてから発車する等の運用が見られる。また、2017年3月ダイヤ改正時点で、普通列車が同方向の普通列車に追い抜かれる事例が17時台にある。新幹線・在来線共に高架駅である。新幹線ホームは構内南側、在来線ホームは構内北側にある。駅長・駅員配置駅(直営駅)である。管理駅として、東海道本線の東静岡駅・安倍川駅・用宗駅の3駅を管理している。高架下のコンコースに面してJR全線きっぷうりばや自動券売機がある。改札口は全部で4か所でコンコースに面して2か所あり、うち1つが新幹線専用改札口となっている。改札は自動化されており、自動改札機、自動精算機(どちらもタッチパネル式、TOICA等のIC乗車券対応)がある。残り2か所は中2階にあり駅ビル内に直接つながっており、駅ビルの営業時間中に通行可能となる。また中2階には新幹線と在来線との乗り換え改札口がある。

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