奥羽本線の普通列車で、新青森駅から青森駅へ移動します。

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• Wikipediaから引用
  新青森駅（しんあおもりえき）は、青森県青森市大字石江字高間にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。青森県の県庁所在地・青森市の新幹線における玄関口である。JR東日本が管轄する駅ではあるが、JR北海道との共同使用駅であり、JR北海道の駅としては当駅が最南端となっている。当駅は青森市街地から西に3kmほど離れた石江地区に位置し、市の代表駅である青森駅へは1駅の距離である。なお、東北6県の県庁所在地では唯一、代表駅と新幹線駅が別となっている。当駅に乗り入れる旅客路線は新幹線の東北新幹線・北海道新幹線と在来線の奥羽本線の3路線である。東北新幹線は当駅が終点であり、北海道新幹線は当駅が起点となっている。この両新幹線は当駅を介して相互直通運転が実施されている。奥羽本線においては、青森信号場とを結ぶ貨物支線が名目上当駅から分岐している。在来線-島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。1番線（下り本線）は12両編成、2番線（上り本線）は8両編成対応となっており、寝台特急は上下とも1番線を使用していた（現在1番線の一部は柵で仕切られ使用停止状態）。貨物列車などの通過列車は基本的に下り1番線、上り2番線を通過する。タッチパネル式自動券売機1台、自動改札機設置（いずれもSuica未対応）。なお自動券売機では新幹線経由の乗車券、八戸線への通過連絡乗車券を購入することはできない。新幹線-島式ホーム2面4線（ホーム長264m：10両対応）を有する高架駅。すべてのホームにホームドアが設置されている。当駅を介して東北新幹線と北海道新幹線を直通する列車は、当駅にてJR東日本・JR北海道の乗務員交替を実施している。併せて北側（新函館北斗寄り・津軽線新油川信号場付近）には新幹線車両基地「盛岡新幹線車両センター青森派出」も盛岡新幹線車両センター八戸派出を移転する形で新設された。開業当初より北海道新幹線の接続を考慮しており、中間駅に近い構造となっている。当駅 – 車両センター分岐点までは、正式には北海道新幹線の本線部であるが、北海道新幹線開業後も従来通り「JR東日本盛岡支社管内」として扱われている（所有者は国）。なお、北海道新幹線の車両基地は、新函館北斗駅南東側の亀田郡七飯町飯田町地区に設置された。東北新幹線の駅の中で唯一、ホームから海が見える駅である。みどりの窓口、指定席券売機、新幹線自動改札機設置（新幹線eチケット対応）。新幹線乗換窓口・精算窓口は設置されていないが、改札事務室内にマルス端末が設置されているため、乗換改札口での対応となる。駅舎は、デザインコンセプトを“縄文から未来へ -ほっとして郷愁が感じられるあずましい北の駅-”とし、デザインイメージに“縄文と未来の融合”を掲げている。

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