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DoraNeko
大正時代末期に建てられた木造平屋造の駅舎でございます。原爆被爆遺構でございます。長崎本線の喜々津駅から浦上駅の間は2つのルートに分かれておりますが、こちらは長与支線、いわゆる旧線のほうで、非電化でございますね。旧線は途中のトンネル断面が小さいため電化できなかったって経緯なのでございます。まもなく新幹線が開業しますが、この先どうなって行くんでしょうね。
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大正時代末期に建てられた木造平屋造の駅舎でございます。原爆被爆遺構でございます。長崎本線の喜々津駅から浦上駅の間は2つのルートに分かれておりますが、こちらは長与支線、いわゆる旧線のほうで、非電化でございますね。旧線は途中のトンネル断面が小さいため電化できなかったって経緯なのでございます。まもなく新幹線が開業しますが、この先どうなって行くんでしょうね。
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