DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’鹿児島本線と三角線が分岐する宇土駅でございます。宇土市の中心駅とのことでございます。うとうとしていたら気付かないうちに通過してしまいそう、なんて駄洒落を言うとうっとおしいので止めておきます(←しつこく言うてるやんけw)。近年JR九州の駅舎はリニューアルの度に質感が統一された感じがする水戸岡デザインとなっておりますが、この駅もそうですな。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 熊本県 三角線 鉄軌道 あまくさみすみ線 駅 JR JR九州 鉄道 普通鉄道 鹿児島本線 宇土駅 宇土市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 真面目になれないらしいです、それは困りましたですなw 住吉駅は、熊本県宇土市住吉町にある、JR九州三角線の駅。 関連記事 石打ダム駅は、熊本県宇城市三角町中村にある、JR九州三角線の駅。 2023年11月10日 公立病院前駅は、熊本県球磨郡多良木町にある、くま川鉄道湯前線の駅。 2023年11月11日 河原町停留場は、熊本市中央区河原町にある、熊本市電の電停。 2023年11月8日 上田浦駅は、熊本県葦北郡芦北町にある、肥薩おれんじ鉄道の駅。 2021年12月8日 加勢駅は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字河陽にある、南阿蘇鉄道高森線の駅。 2024年4月24日 道の駅不知火でランチ、お刺身定食です。 2021年12月7日 千丁駅は、熊本県八代市千丁町吉王丸にある、JR九州鹿児島本線の駅。 2021年12月7日 西辛島町停留場は、熊本市中央区辛島町にある、熊本市電の電停。 2023年11月6日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 宇土駅(うとえき)は、熊本県宇土市三拾町にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である。宇土市の中心駅である。鹿児島本線を所属線とし、当駅を起点とする三角線を加えた2路線が乗り入れる。なお三角線の列車は全て鹿児島本線熊本駅を起点としており、熊本駅 – 当駅間と三角線を合わせて「あまくさみすみ線」の愛称が用いられている。かつては鹿児島本線の優等列車がごく一部停車していた。2011年3月12日のダイヤ改正で当駅に停車する優等列車が一時は無くなったが、同年10月8日からあまくさみすみ線の観光特急「A列車で行こう」が停車するようになった。2019年3月16日改正まで肥薩おれんじ鉄道線から直通していた快速「スーパーおれんじ」は優等列車ではないが、設定当初から直通取りやめ休止まで一貫して通過していた。この駅を開業させたのは九州鉄道(初代)である。1895年(明治28年)1月28日に川尻駅から松橋駅までが開通して当駅が開業。その後熊本方面と天草・島原との連絡のため1899年(明治32年)12月25日に当駅から三角駅までが開通しこの駅は分岐駅となった。九州鉄道の国有化は1907年(明治40年)7月1日の事である。その後1909年(明治42年)10月12日には線路名称が制定され門司駅(現在の門司港駅)から八代駅をへて人吉駅までが人吉本線、当駅から三角駅までが三角線とされた。人吉本線の名前は長く続かず同じ年の11月21日には人吉駅と吉松駅との開通によって門司駅(現在の門司港駅)から鹿児島駅までが一本の線路でつながったのでこの区間が鹿児島本線とされた。その後は1987年(昭和62年)4月1日、国鉄の分割民営化により九州旅客鉄道(JR九州)に継承され現在に至る。島式ホーム1面2線と通過線1線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。東口と西口は自由通路で結ばれている。駅構内には三角線のCTCセンターが併設されていたが、業務委託駅となったため熊本駅へと機能移転している。開業当時の初代駅本屋は太平洋戦争末期、米軍の宇土空襲により焼失した。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 宇土駅(うとえき)は、熊本県宇土市三拾町にある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である。宇土市の中心駅である。鹿児島本線を所属線とし、当駅を起点とする三角線を加えた2路線が乗り入れる。なお三角線の列車は全て鹿児島本線熊本駅を起点としており、熊本駅 – 当駅間と三角線を合わせて「あまくさみすみ線」の愛称が用いられている。かつては鹿児島本線の優等列車がごく一部停車していた。2011年3月12日のダイヤ改正で当駅に停車する優等列車が一時は無くなったが、同年10月8日からあまくさみすみ線の観光特急「A列車で行こう」が停車するようになった。2019年3月16日改正まで肥薩おれんじ鉄道線から直通していた快速「スーパーおれんじ」は優等列車ではないが、設定当初から直通取りやめ休止まで一貫して通過していた。この駅を開業させたのは九州鉄道(初代)である。1895年(明治28年)1月28日に川尻駅から松橋駅までが開通して当駅が開業。その後熊本方面と天草・島原との連絡のため1899年(明治32年)12月25日に当駅から三角駅までが開通しこの駅は分岐駅となった。九州鉄道の国有化は1907年(明治40年)7月1日の事である。その後1909年(明治42年)10月12日には線路名称が制定され門司駅(現在の門司港駅)から八代駅をへて人吉駅までが人吉本線、当駅から三角駅までが三角線とされた。人吉本線の名前は長く続かず同じ年の11月21日には人吉駅と吉松駅との開通によって門司駅(現在の門司港駅)から鹿児島駅までが一本の線路でつながったのでこの区間が鹿児島本線とされた。その後は1987年(昭和62年)4月1日、国鉄の分割民営化により九州旅客鉄道(JR九州)に継承され現在に至る。島式ホーム1面2線と通過線1線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。東口と西口は自由通路で結ばれている。駅構内には三角線のCTCセンターが併設されていたが、業務委託駅となったため熊本駅へと機能移転している。開業当時の初代駅本屋は太平洋戦争末期、米軍の宇土空襲により焼失した。 返信
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