DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’関東鉄道竜ヶ崎線の入地駅でございます。竜ヶ崎線で唯一の中間駅、単式ホーム1面1線の棒線駅でございます。無人駅で、駅舎はございません。ホーム上に待合所が置かれております。ホーム向い側の線路脇が少し広いのは、かつて交換可能駅であった名残のようですな。周辺は田園地帯の中にある小さな集落といった様相でございます。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 茨城県 鉄軌道 駅 関東鉄道 中小私鉄 鉄道 普通鉄道 龍ケ崎市 竜ヶ崎線 入地駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 龍ケ崎市駅東口ロータリーの水鳥のモニュメント、白鳥ですな。 竜ヶ崎駅は、茨城県龍ケ崎市字米町にある、関東鉄道竜ヶ崎線の駅。 関連記事 佐貫駅は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある、関東鉄道竜ヶ崎線の駅。 2022年4月2日 鉾田駅は、かつて茨城県鉾田市鉾田にあった、鹿島鉄道の駅(廃駅)。 2022年4月5日 新鉾田駅は、茨城県鉾田市新鉾田一丁目にある、鹿島臨海鉄道の駅。 2022年4月5日 大串貝塚ふれあい公園と埋蔵文化財センター。 2022年3月22日 神立駅は、茨城県土浦市神立中央一丁目にある、JR東日本常磐線の駅。 2022年4月1日 岩瀬駅は、茨城県桜川市犬田にある、JR東日本水戸線の駅。 2021年5月4日 ほっとパーク鉾田で保存されている、鹿島鉄道キハ601とKR505。 2022年4月5日 茨城空港公園には、F-4EJ改とRF-4EJが展示されている。 2022年4月6日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 入地駅(いれじえき)は、茨城県龍ケ崎市入地町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅である。1901年(明治34年)1月1日 – 竜崎鉄道の駅として開業。1944年(昭和19年)5月13日 – 竜崎鉄道が鹿島参宮鉄道に合併され、同社竜ヶ崎線の駅となる。1965年(昭和40年)6月1日 – 鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足し、同社竜ヶ崎線の駅となる。竜ヶ崎線唯一の中間駅。無人駅。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては交換設備を備えた。現在では線路跡らしき所が空き地として残り、ホームに該当する所は住宅となっている。駅舎はなく、ホーム上にドアのない待合所が置かれている。2009年(平成21年)3月14日にICカードPASMOの供用開始により、ICカード簡易改札機が設置された。出口ではなく、ホーム中程に入出場用の各機が並んで設置されている。自動券売機、乗車駅証明書発行機やトイレは設置されていない。ICカードへのチャージは駅周辺含めても取り扱いがない。乗務員(運転士)による乗車券の回収は行われず、下車客は出口付近に設置された箱に入れることになっている。竜ヶ崎線の途中駅が当駅のみであるためこの方式が採用される。線路脇には「フラワープロジェクト」として関東鉄道社員が耕したコスモス畑がある。小さな集落の中に位置する。田園地帯の中にあるが、当駅の周囲は人家が密集(集居集落)する。駅前広場はない。駅のごく近傍は灯が少なく夜間はかなり暗くなるが、南西へ歩いて約4分の所に幹線道路(茨城県道5号竜ヶ崎潮来線)が通っており、そこには飲食店などがある。北東へ約500mの田園地帯を挟んだ高台に竜ヶ崎ニュータウンの住宅地・平台(ひらだい)が存在するが、同住宅地には佐貫駅方面のバス路線が通っているため当駅はあまり利用されていない。駅北側は線路寄りに約40軒程度建物がある。ほとんどが一戸建ての民家で事業所が数軒ある。それより先は田園地帯が広がる。駅南側は線路寄りから県道竜ヶ崎潮来線沿いにかけて集落が連続していて北側より建物が多く、佐貫駅方向へ行くほど建物が多くなる。入地、中坪、西道内、芳黄、紅葉内(こうようじ)などの集落である。大抵は一戸建ての民家であるが、一部アパートや飲食店、事業所などがある。うなぎ料理店も一店存在する。龍ケ崎市のうなぎ料理店は「うな丼発祥の地」牛久沼畔に多く、当駅付近では唯一の存在である。県道の南方には田園地帯が広がる。また、県道にはバス停があるものの並行路線であるため乗り換えは全く考慮されておらず案内はない。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 入地駅(いれじえき)は、茨城県龍ケ崎市入地町にある関東鉄道竜ヶ崎線の駅である。1901年(明治34年)1月1日 – 竜崎鉄道の駅として開業。1944年(昭和19年)5月13日 – 竜崎鉄道が鹿島参宮鉄道に合併され、同社竜ヶ崎線の駅となる。1965年(昭和40年)6月1日 – 鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足し、同社竜ヶ崎線の駅となる。竜ヶ崎線唯一の中間駅。無人駅。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては交換設備を備えた。現在では線路跡らしき所が空き地として残り、ホームに該当する所は住宅となっている。駅舎はなく、ホーム上にドアのない待合所が置かれている。2009年(平成21年)3月14日にICカードPASMOの供用開始により、ICカード簡易改札機が設置された。出口ではなく、ホーム中程に入出場用の各機が並んで設置されている。自動券売機、乗車駅証明書発行機やトイレは設置されていない。ICカードへのチャージは駅周辺含めても取り扱いがない。乗務員(運転士)による乗車券の回収は行われず、下車客は出口付近に設置された箱に入れることになっている。竜ヶ崎線の途中駅が当駅のみであるためこの方式が採用される。線路脇には「フラワープロジェクト」として関東鉄道社員が耕したコスモス畑がある。小さな集落の中に位置する。田園地帯の中にあるが、当駅の周囲は人家が密集(集居集落)する。駅前広場はない。駅のごく近傍は灯が少なく夜間はかなり暗くなるが、南西へ歩いて約4分の所に幹線道路(茨城県道5号竜ヶ崎潮来線)が通っており、そこには飲食店などがある。北東へ約500mの田園地帯を挟んだ高台に竜ヶ崎ニュータウンの住宅地・平台(ひらだい)が存在するが、同住宅地には佐貫駅方面のバス路線が通っているため当駅はあまり利用されていない。駅北側は線路寄りに約40軒程度建物がある。ほとんどが一戸建ての民家で事業所が数軒ある。それより先は田園地帯が広がる。駅南側は線路寄りから県道竜ヶ崎潮来線沿いにかけて集落が連続していて北側より建物が多く、佐貫駅方向へ行くほど建物が多くなる。入地、中坪、西道内、芳黄、紅葉内(こうようじ)などの集落である。大抵は一戸建ての民家であるが、一部アパートや飲食店、事業所などがある。うなぎ料理店も一店存在する。龍ケ崎市のうなぎ料理店は「うな丼発祥の地」牛久沼畔に多く、当駅付近では唯一の存在である。県道の南方には田園地帯が広がる。また、県道にはバス停があるものの並行路線であるため乗り換えは全く考慮されておらず案内はない。 返信
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