DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’山口線の山口駅でございます。山口市の代表駅でございます。山口県庁の最寄り駅でございますので、山口県の代表駅でもございます。非電化の地方交通線の駅が県庁所在地代表駅っていうのは極めて珍しい、どころか唯一なのでございます、たぶん。単式・島式ホーム2面3線、所謂国鉄型配線になっておりますな。当然ながら山口線の単独駅の中では一番立派な駅舎となっております。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 山口県 鉄軌道 駅 JR JR西日本 鉄道 普通鉄道 山口市 山口線 山口駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 湯田温泉駅前の古書店、ポラーノ文庫。 フシノのお殿様とフシノのお姫様でございます。 関連記事 篠目駅は、山口県山口市阿東篠目字細野にある、JR西日本山口線の駅。 2023年8月8日 本州から九州まで、歩いてやろうじゃないか、ということで。 2020年8月9日 西岩国駅に展示されている木炭自動車です。 2021年2月3日 埴生駅は、山口県山陽小野田市大字埴生にある、JR西日本山陽本線の駅。 2022年5月1日 福江駅は、山口県下関市福江浜野原にある、JR西日本山陰本線の駅。 2023年8月31日 新山口駅のステンドグラスアート、秋吉台の四季。 2022年5月2日 渡川駅は、山口県山口市阿東生雲東分渡川にある、JR西日本山口線の駅。 2023年8月9日 木与駅は、山口県阿武郡阿武町にある、JR西日本山陰本線の駅。 2022年4月28日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 山口駅(やまぐちえき)は、山口県山口市惣太夫町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅。山口県庁および県庁所在地である山口市の市役所の最寄り駅であり、時刻表上の表記では山口県・山口市の代表駅という扱いになっていて、山口市街地への玄関口となる駅である。ただし、都道府県庁所在地のJR代表駅としては乗降人員数が最も少なく、山口県内外の広範囲連絡輸送の要として実質的に機能しているのは山陽新幹線・山陽本線・宇部線と接続する新山口駅となっている。地方交通線上に存在する唯一の県の代表駅である。山口線の駅としては運行上の拠点駅の一つである。新山口方面からの快速・普通列車の一部がこの駅で折り返し、益田方面からの普通列車も一部は当駅で系統分断となる。県庁所在地代表の駅では、数少ない非電化駅である。ICOCAは利用できないが、2023年春から乗車券機能に限って湯田温泉駅及び新山口駅(以遠)との間で利用可能となる予定。駅出入口は北側にしかない。これは駅南側を椹野川が流れ、川の対岸には山が迫っているという地形的制約により、商業施設や住宅等の立地が困難なためである(数少ない平地部に明治乳業山口工場があったが、2001年3月に広島工場に統合されている)。駅前を県道山口秋穂線・県道宮野上山口停車場線が通過している。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 山口駅(やまぐちえき)は、山口県山口市惣太夫町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅。山口県庁および県庁所在地である山口市の市役所の最寄り駅であり、時刻表上の表記では山口県・山口市の代表駅という扱いになっていて、山口市街地への玄関口となる駅である。ただし、都道府県庁所在地のJR代表駅としては乗降人員数が最も少なく、山口県内外の広範囲連絡輸送の要として実質的に機能しているのは山陽新幹線・山陽本線・宇部線と接続する新山口駅となっている。地方交通線上に存在する唯一の県の代表駅である。山口線の駅としては運行上の拠点駅の一つである。新山口方面からの快速・普通列車の一部がこの駅で折り返し、益田方面からの普通列車も一部は当駅で系統分断となる。県庁所在地代表の駅では、数少ない非電化駅である。ICOCAは利用できないが、2023年春から乗車券機能に限って湯田温泉駅及び新山口駅(以遠)との間で利用可能となる予定。駅出入口は北側にしかない。これは駅南側を椹野川が流れ、川の対岸には山が迫っているという地形的制約により、商業施設や住宅等の立地が困難なためである(数少ない平地部に明治乳業山口工場があったが、2001年3月に広島工場に統合されている)。駅前を県道山口秋穂線・県道宮野上山口停車場線が通過している。 返信
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