DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’広島電鉄宮島線の広電五日市駅でございます。隣接していなかった国鉄五日市駅との乗り換えの便を図るために1987年(昭和62年)に現在地に移設されたのでございますね。下りホームにはかつての鉄道車両専用の高床ホームが残っております。上り線の方は高床ホームだった部分も低床ホームに改造されておりますですね。’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 広島県 鉄軌道 駅 広島電鉄 中小私鉄 鉄道 普通鉄道 広島市 宮島線 広電五日市駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 草津駅は、広島市西区草津東二丁目にある、広島電鉄宮島線の駅。 五日市駅は、広島市佐伯区五日市にある、JR西日本山陽本線の駅。 関連記事 志和口駅は、広島市安佐北区白木町大字市川にある、JR西日本芸備線の駅。 2023年5月12日 府中市の国府児童公園にて公開されているSL、C56形106号機。 2022年2月19日 可部バイパスのキリン串w 2021年2月4日 広電宮島口駅は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある広島電鉄宮島線の駅。 2020年10月3日 広電西広島駅は、広島市西区己斐本町一丁目にある、広島電鉄の駅。 2022年5月27日 大町駅は、広島市安佐南区大町東二丁目にある、広島高速交通の駅。 2022年5月26日 広島港発、松山行きスーパージェットでございます。 2020年9月12日 安芸飯室駅は、広島市安佐北区安佐町飯室にあったJR西日本の駅(廃駅)。 2021年11月13日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 広電五日市駅(ひろでんいつかいちえき)は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。隣接して西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている。当駅は1924年(大正13年)4月、宮島線の草津町駅から廿日市町駅までの区間が開通した際、その中間駅の一つとして開設された。駅の南に海老山(かいろうやま)があったことから当初は海老浜駅と命名される予定だったが変更され、五日市町駅(いつかいちまちえき)として開業している。駅名は1931年(昭和6年)に電車五日市駅(でんしゃいつかいちえき)に改められた。国鉄(当時)の五日市駅と区別するために広電五日市駅と称するようになったのは1961年(昭和36年)からのことである。もともと当駅は200メートルほど西に離れた宮島線の踏切の西側にあり、五日市駅とは隣接していなかった。両駅が併設されるようになったのは1987年(昭和62年)のことであり、五日市駅の駅舎建替えにあわせて当駅が東に250メートル移設、互いの駅が通路によって連絡するようになった。なお、広電五日市駅が移設されることにより駅間距離が長くなった隣の楽々園駅との間には、同日新たに佐伯区役所前駅が新設されている。2面2線の地上駅。線路の南側に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、北側に広電西広島駅方面へ向かう上りホームがあり、このうち下りホームに定期券売場がある。下りホームの広電宮島口寄りには、かつて宮島線で運行されていた鉄道車両専用の高床ホームが残されている。五日市駅との間を結ぶ通路は跨線橋として駅をまたぐ。上りホーム側では2019年4月にエレベーターが設置されたことに伴い、停止位置が変更された。平日の朝ラッシュ時には広電西広島方面乗り場に、夕方ラッシュ時には広電宮島口方面乗り場に係員が配置され、運転士、車掌とともに運賃収受を行うため、該当のホームでは進行方向左側すべての扉から降車可能である。佐伯区役所前寄りに渡り線があり、広電西広島方面からの折り返し運転が可能となっている。2003年(平成15年)のダイヤ改正までは早朝に当駅折返し電車があったが、現在は定期の折り返し列車は存在しない。1987年(昭和62年)の移設に際して南口の広場が整備され、駅前にバスが乗り入れられるようになった。また駅から国道2号をまたぐ歩道橋も新設されている。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 広電五日市駅(ひろでんいつかいちえき)は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。隣接して西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている。当駅は1924年(大正13年)4月、宮島線の草津町駅から廿日市町駅までの区間が開通した際、その中間駅の一つとして開設された。駅の南に海老山(かいろうやま)があったことから当初は海老浜駅と命名される予定だったが変更され、五日市町駅(いつかいちまちえき)として開業している。駅名は1931年(昭和6年)に電車五日市駅(でんしゃいつかいちえき)に改められた。国鉄(当時)の五日市駅と区別するために広電五日市駅と称するようになったのは1961年(昭和36年)からのことである。もともと当駅は200メートルほど西に離れた宮島線の踏切の西側にあり、五日市駅とは隣接していなかった。両駅が併設されるようになったのは1987年(昭和62年)のことであり、五日市駅の駅舎建替えにあわせて当駅が東に250メートル移設、互いの駅が通路によって連絡するようになった。なお、広電五日市駅が移設されることにより駅間距離が長くなった隣の楽々園駅との間には、同日新たに佐伯区役所前駅が新設されている。2面2線の地上駅。線路の南側に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、北側に広電西広島駅方面へ向かう上りホームがあり、このうち下りホームに定期券売場がある。下りホームの広電宮島口寄りには、かつて宮島線で運行されていた鉄道車両専用の高床ホームが残されている。五日市駅との間を結ぶ通路は跨線橋として駅をまたぐ。上りホーム側では2019年4月にエレベーターが設置されたことに伴い、停止位置が変更された。平日の朝ラッシュ時には広電西広島方面乗り場に、夕方ラッシュ時には広電宮島口方面乗り場に係員が配置され、運転士、車掌とともに運賃収受を行うため、該当のホームでは進行方向左側すべての扉から降車可能である。佐伯区役所前寄りに渡り線があり、広電西広島方面からの折り返し運転が可能となっている。2003年(平成15年)のダイヤ改正までは早朝に当駅折返し電車があったが、現在は定期の折り返し列車は存在しない。1987年(昭和62年)の移設に際して南口の広場が整備され、駅前にバスが乗り入れられるようになった。また駅から国道2号をまたぐ歩道橋も新設されている。 返信
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