園田駅は、兵庫県尼崎市東園田町九丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。










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words=’阪急電鉄神戸本線の園田駅でございます。島式2面4線と外側線に接する単式1面がある3面4線の構造の列車退避可能な高架駅でございます。単式ホームは至近にある園田競馬場の競馬開催時に降車専用ホームとして使われてきたものですが、近年では使われなくなっております。他に留置線や折り返し設備も構内にあるものの、これらも現在では使用されなくなっております。駅舎は駅ビルとなっておりショッピングセンターである園田阪急プラザが併設されております。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    園田駅(そのだえき)は、兵庫県尼崎市東園田町九丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。兵庫県内で最も東に位置する鉄道駅である。各方向ごとの列車の待避が可能な島式ホーム2面4線と、上り待避線外側にある単式ホーム1面の計3面4線を有する高架駅である。通常は島式ホームのみを使用しており、単式のホームは主に園田競馬の開催時などに使用されていた降車専用の「臨時ホーム」とされている(番号は割り振られていない)。梅田側の本線上には渡り線が設置されており、当駅で神戸三宮方面に折り返す列車は上り本線上で入換をし、下り線ホームに転線する。また、その先の本線南側には留置線(電留線)があるが、レールが錆びているため、長年にわたって使用されていないとみられる。また現在は列車が入線できないように車両止めが設置されている。かつてはさらに数本の留置線があった。改札とコンコースは2階、ホームは3階にあり、改札口は2階の1か所のみ。エレベーターと上り専用のエスカレーターが各方面ホーム毎に1機ずつ設置されている。内側2線(2号線と3号線)が主本線、外側2線(1号線と4号線)が待避線であり、平日・休日ともにほとんどの列車は主本線の2号線と3号線に入線する。待避線の1号線と4号線は、平日のラッシュ時(特に朝)に優等列車の通過待ちを行う列車のみが使用する。4号線の反対側には、単式の臨時降車ホームが設置されており(線路は4号線と共有)、かつては園田競馬開催時に降車用ホームとして使われていたが、1999年(平成11年)以降は使用されておらず、ホームへ上る階段の前に待合室が設置されたため、実質的に休止状態である(花壇が整備され駅員により手入れされている)。1号線は両方向に出発信号機があり、大阪梅田方面への折り返し運転も可能である。ただし通常のダイヤでは、神戸三宮方面を含め当駅で折り返す列車は設定されていない。旧川辺郡園田村の村域内に設置されたため園田駅という名称が与えられているものの、所在地は旧園田村の中心部からはかなり離れた東園田町である(旧園田村の中心部は当駅より北西へ2キロメートル離れた食満一丁目付近であり、現在でも尼崎市役所園田支所、園田公民館、園田中学校、園田小学校、園田保健センター(旧園田保健所)、JA兵庫六甲園田などの施設はその周辺にある)。駅の設置前は何もない田園地帯だったが、阪急による宅地開発の結果、当駅周辺に市街地が形成された。東園田町三丁目、四丁目付近は阪急が戦前に開発した宅地であり、今でも規模の大きい邸宅が建ち並んでいる。駅の北側にはバス用のロータリーがある。大部分は競馬場開催時のシャトルバス用で、普段は閉鎖されており、当駅を起点とする路線バスのうち一路線のみがその一部を常用している。駅の南側からも多数の路線バスが発着するが、ロータリーはなく、既存の道路を使って方向転換している。駅舎の1階と2階は駅ビルの『園田阪急プラザ』として整備されている。

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