DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’阪神電気鉄道神戸高速線の西元町駅でございます。相対式2面2線の地下駅でございます。ます西日本の神戸駅、阪急電鉄神戸高速線の花隈駅、そして神戸市営地下鉄海岸線のみなと元町駅とはともに至近距離でございます。狭い範囲に駅が犇めいているのでございます。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 兵庫県 神戸高速線 鉄軌道 西元町駅 駅 阪神電鉄 神戸高速鉄道 大手私鉄 準大手私鉄 鉄道 普通鉄道 神戸市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 大開駅は、神戸市兵庫区水木通七丁目にある、阪神電鉄神戸高速線の駅。 千鳥橋駅は、大阪市此花区四貫島一丁目にある、阪神なんば線の駅。 関連記事 ハーバーランド駅は、神戸市中央区東川崎町にある、神戸市営地下鉄の駅。 2022年6月27日 舞子駅は、神戸市垂水区東舞子町にある、JR西日本山陽本線の駅。 2022年3月1日 久しぶり、山陽姫路駅で下車するのでございます。 2021年12月29日 いつかの馬鹿ップル?またまた例のヤツですがな。 2021年3月30日 二年振りの能勢電鉄山下駅なのでございます。 2023年4月14日 サンキタアモーレ広場にある、AMOREという像についてです。 2022年12月6日 加古川市の郷土料理・ご当地グルメ、加古川かつめし。 2020年11月8日 目堂と書いて、みつめると読む@川西能勢口駅北口広場。 2023年4月12日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 西元町駅(にしもとまちえき)は、兵庫県神戸市中央区元町通六丁目にある、阪神電気鉄道(阪神)神戸高速線の駅。当駅を含む前後の区間は第三種鉄道事業者の神戸高速鉄道が「東西線」として施設を保有し、阪神が第二種鉄道事業者として営業を行っている。2010年に実施された駅案内板等のリニューアル以後、駅出入口の案内板等には「阪神 神戸高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」と表記されている。直通特急の一部(車両の種別表示幕が黄色地のもの)が停車する。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。地下2階のホームは線形が急カーブとなる場所に設置されているため、電車とホームの隙間が比較的広い場所がある。ホームの有効長はおよそ150メートルあり、阪神車と山陽車は7両まで停車可能であり、また阪神車より車長が長い近畿日本鉄道(近鉄)の6両編成も停車可能だが、2012年3月20日より土曜・休日のみ運転されている新開地始発の奈良行き快速急行は阪神車での運用に限られているため、近鉄車が当駅に停車する運用は存在しない。改札口は地下1階の東西に各1箇所設置されている(メインは西改札)。エレベーターは東口に設置されており、地上入口からコンコースの改札外間と改札内と下りホーム間が一基と改札内と上りホーム間が一基設置されている。下り姫路方面行きホームには赤胴車時代の阪神8000系が描かれた「直通特急 ご案内」の案内板が残っている。阪急電鉄神戸高速線花隈駅 – およそ200メートル東に設置されている。当駅と花隈駅は乗換駅ではなく、阪急線との公式な乗換駅は両隣の高速神戸駅もしくは神戸三宮駅となっている。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 西元町駅(にしもとまちえき)は、兵庫県神戸市中央区元町通六丁目にある、阪神電気鉄道(阪神)神戸高速線の駅。当駅を含む前後の区間は第三種鉄道事業者の神戸高速鉄道が「東西線」として施設を保有し、阪神が第二種鉄道事業者として営業を行っている。2010年に実施された駅案内板等のリニューアル以後、駅出入口の案内板等には「阪神 神戸高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」と表記されている。直通特急の一部(車両の種別表示幕が黄色地のもの)が停車する。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。地下2階のホームは線形が急カーブとなる場所に設置されているため、電車とホームの隙間が比較的広い場所がある。ホームの有効長はおよそ150メートルあり、阪神車と山陽車は7両まで停車可能であり、また阪神車より車長が長い近畿日本鉄道(近鉄)の6両編成も停車可能だが、2012年3月20日より土曜・休日のみ運転されている新開地始発の奈良行き快速急行は阪神車での運用に限られているため、近鉄車が当駅に停車する運用は存在しない。改札口は地下1階の東西に各1箇所設置されている(メインは西改札)。エレベーターは東口に設置されており、地上入口からコンコースの改札外間と改札内と下りホーム間が一基と改札内と上りホーム間が一基設置されている。下り姫路方面行きホームには赤胴車時代の阪神8000系が描かれた「直通特急 ご案内」の案内板が残っている。阪急電鉄神戸高速線花隈駅 – およそ200メートル東に設置されている。当駅と花隈駅は乗換駅ではなく、阪急線との公式な乗換駅は両隣の高速神戸駅もしくは神戸三宮駅となっている。 返信
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