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words=’筑肥線の肥前長野駅でございます。単式1面1線の地上駅、棒線駅で無人駅でございます。かつての荷貨物取扱用かと思しきホームが残っております。驚いたのは非常に古い木造駅舎でございます。タイムスリップしたかのようでございます。レンタカーの軽自動車でここまで来たワタクシ、乗っていたのはタイムマシンだったのか、そうかデロリアンか、と思いたくなるほどでございます。聞くところによると荒れ果てていたのを地元の方々がJR九州から買い取って清掃して保存活動しているんだとか。国の有形文化財に登録しちゃって欲しいですよね。堀田政太郎翁功労碑なる立派な碑が建立されております。この堀田政太郎さんがどなたなのか資料が見当たりませんでしたが、これも聞くところによると筑肥線を開業させた北九州鉄道の役員の一人で伊万里市の堀田病院という病院の院長だった方ではないかとということですな。この駅の開業に尽力した人だったんでしょうかね。色々調べているうちにYOUTUBEで動画見つけたんで貼り付けておきます。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’筑肥線の肥前長野駅でございます。単式1面1線の地上駅、棒線駅で無人駅でございます。かつての荷貨物取扱用かと思しきホームが残っております。驚いたのは非常に古い木造駅舎でございます。タイムスリップしたかのようでございます。レンタカーの軽自動車でここまで来たワタクシ、乗っていたのはタイムマシンだったのか、そうかデロリアンか、と思いたくなるほどでございます。聞くところによると荒れ果てていたのを地元の方々がJR九州から買い取って清掃して保存活動しているんだとか。国の有形文化財に登録しちゃって欲しいですよね。堀田政太郎翁功労碑なる立派な碑が建立されております。この堀田政太郎さんがどなたなのか資料が見当たりませんでしたが、これも聞くところによると筑肥線を開業させた北九州鉄道の役員の一人で伊万里市の堀田病院という病院の院長だった方ではないかとということですな。この駅の開業に尽力した人だったんでしょうかね。色々調べているうちにYOUTUBEで動画見つけたんで貼り付けておきます。’
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