篠山口駅(JR西日本)

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  篠山口駅（ささやまぐちえき）は、兵庫県丹波篠山市大沢字高伏ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。丹波篠山市の代表駅。福知山線における境界駅の一つで、当駅を境に尼崎方面は複線で、福知山方面は単線となっている。尼崎方面はアーバンネットワークに含まれており、「JR宝塚線」の愛称が付いている。案内上でも、当駅から尼崎方面は「JR宝塚線」、福知山方面は正式名称の「福知山線」と名称が区別されている。特急『こうのとり』が全列車停車する。直営駅である。なお、1972年（昭和47年）までは篠山市街地に向けて篠山線が伸びており、その始発駅でもあった。2009年の篠山市市制施行10周年に向けて、商工会が中心となって「丹波篠山駅」に駅名を変更する動きがあり、1万名を超える署名も集まったが、約8千万円の費用を要すること等から進捗していない。現在地に駅を建設するまでに、阪鶴鉄道が予定していた篠山市西町付近を通るルートを地元の反対のために中止、最終的に現在の地（旧・丹南町）に駅が作られることとなったとの説があるが、当初より阪鶴鉄道は篠山市街を経由するルートを想定しておらず、典型的な鉄道忌避伝説の例となっている。単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ橋上駅である。改札口は橋上の1か所のみ。各ホームには、駅弁などの軽食を提供する『浪花食堂』があったが、2011年2月に駅弁の販売は終了し、後に閉店した。改札外コンコースには「セブンイレブンキヨスク」があったが、それもまた2021年8月30日に閉店した。2022年6月、丹波篠山市は駅の活性化プランを打ち出し、駅内の空きスペースをJRから借り受けて無償貸与するとともに、駅東口には休憩スペースを設置することにしている。当駅は運行上の境界駅であるため、普通・快速列車の乗り継ぎを島式ホーム（3・4番のりば）で行えるようにしている。その関係で発着番線は一定しない。日中は1時間あたりに特急『こうのとり』が上下方向に各1本、大阪方面は区間快速が2本、福知山方面の普通が1本発着する。この時間帯は、大阪方面、福知山方面共にほとんどの列車が当駅で折り返しており、特急以外で当駅を跨いで運転されるのは一部の丹波路快速・普通のみである。快速・区間快速の運行区間は大阪方面から当駅までである。朝の大阪方面行きと、夜の到着列車は本数が多くなり、JR東西線直通の快速列車も乗り入れている。東西に山が迫るが、国道や県道沿いを中心に住宅街が広がっている。駅舎の橋上化以前は、東口から伸びる弁天地区が旧・丹南町の中心地であった。

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