幸崎駅は、大分県大分市大字本神崎にある、JR九州日豊本線の駅。

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  幸崎駅（こうざきえき）は、大分県大分市大字本神崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。普通列車の約4割ほどが当駅で大分方面に折り返し、早朝及び夜間に一部の特急列車が停車する。かつては佐賀関鉄道が接続していた。駅の所在地は「神崎」と表記するが、佐賀県神埼市にある神埼駅（かんざきえき）と区別するためや、読み違いを防ぐために、地名の表記と異なる駅名が採用された。なお、佐賀関町の大分市編入に際して、旧大分市西部の別府市境付近に「神崎」（かんざき）という漢字表記が同一の地名があるため、地名が「神崎」から「本神崎」（ほんこうざき）に変更されている。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅である。ホームは高速化工事事業の際に6両編成までの対応に変更されたため、多客期の特急列車では前後端の車両がホームに掛からない事がある。また1面1線の単式ホームは駅本屋とは反対側にあり、全てのホーム間連絡は跨線橋を利用する。JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅であったが、2016年3月に無人駅化された。ICカードSUGOCAは当駅が大分エリアの南端となっており、大分方面への出入場とチャージのみ対応。1番のりばが一線スルーとなっているため、行違いのない限りは上下線とも1番のりばを使用する。駅前から国道197号旧道にかけての丘陵上には民家や商店、小中学校があり、海岸には漁港や海水浴場がある。駅裏を流れる小川に沿った低地に田畑が続く。半農半漁ののどかな景色が今も残るが、1990年代以降、公営住宅建設や住宅団地の造成が行われ、徐々に様相が変貌しつつある。2005年、大分市と合併するまで当駅が旧佐賀関町の中心駅で、佐賀関鉄道廃止後は旧佐賀関町唯一の鉄道駅であった。ただし、当駅は1955年の旧佐賀関町成立前、神崎村（こうざきむら）と呼ばれていた地域に所在し、佐賀関港がある旧町中心部の佐賀関地区とは約9km離れているため、駅周辺や沿線からはその様子をうかがうことはできない。

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